Главная » 2011 » Декабрь » 01
В корпус 4 свечи устанавливают керамический изолятор 2 с центральным электродом 9 и стержнем 1. Изолятор закрепляют развальцовкой верхней части корпуса. Металлическая прокладка 6 обеспечивает герметичность свечи в зазоре между изолятором и корпусом и отвод тепла от изолятора на корпус. Боковой электрод 8 закреплен в корпусе. Уплотнительная прокладка 7 из мягкого металла необходима для герметизации цилиндра двигателя.

Свеча зажигания (а) и на
		<!-- ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 266 | Добавил: Predator | Дата: 01.12.2011

Углом опережения зажигания называют угол поворота кривошипа коленчатого вала от момента создания искры в свече до в.м.т. Необходимая величина угла опережения зажигания зависит от скорости горения смеси и частоты вращения коленчатого вала двигателя: чем выше скорость горения, тем опережение должно быть меньше, чем больше частота вращения, тем зажигание должно быть более ранним.

Если зажигание рабочей смеси происходит з в.м.т. или позже, то горение смеси происходит при движении поршня к н.м.т. При этом уменьшается давление газов в цилиндре, а поэтому уменьшаются мощность и экономичность двигателя. Так как догорание смеси в цилиндре происход ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 700 | Добавил: Predator | Дата: 01.12.2011

Центробежный регулятор опережения зажигания имеет следующее устройство. На валу 7 (рис. а) жестко укреплена пластина, имеющая две оси 3 грузиков 4. Шпильки 6 грузиков входят в прорези пластины 5. Кулачок 1 прерывателя жестко соединен с пластиной 5. Грузики 4 стягиваются пружинами 2 разной жесткости, что обеспечивает плавное изменение угла опережения зажигания. При увеличении частоты вращения коленчатого вала грузики 4 под действием центробежной силы преодолевают сопротивление пружин 2 и расходятся.
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 516 | Добавил: Predator | Дата: 01.12.2011

Вакуумный регулятор опережения зажигания имеет следующее устройство. Между корпусом 15 и крышкой 4 регулятора зажата диафрагма 16, которая благодаря пружине 3 и тяге 13, надетой на шип 12, удерживает подвижную пластину 11 прерывателя в положении позднего зажигания. Внутреннее пространство крышки регулятора герметизировано алюминиевой прокладкой 2 и соединено трубкой 1 со смесительной камерой карбюратора.
Вакуумный регулятор опережения зажигания

... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 405 | Добавил: Predator | Дата: 01.12.2011

Октан-корректор прерывателя-распределителя Р119, устанавливаемого на автомобилях УАЗ, состоит из двух пластин 1 и 5, соединенных между собой тягой 3 с гайками 4. Верхняя пластина 5 прикреплена болтом 6 к корпусу 8 прерывателя-распределителя. Нижняя пластина 1 винтом 2 крепится к блоку цилиндров. Пластина 1 имеет шкалу с делениями. Каждое деление соответствует углу опережения зажигания 2° по коленчатому валу. Свободно сидящая заклепка 7 соединяет между собой пластины 1 и 5. Для изменения угла опережения зажигания необходимо вращать гайки 4, отвертывая одну и завертывая другую. Вращением гаек 4 обеспечивается перемещение верхней пластины 5 и вместе с ней корпуса прерывателя-расп ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 487 | Добавил: Predator | Дата: 01.12.2011

При работе приборов и аппаратов электрооборудования между электродами распределителя и свечей зажигания, контактами электрических приборов, а также между щетками и коллектором электродвигателей создается искрение, являющееся причиной возникновения высокочастотных электромагнитных волн, которые, пересекая антенны, создают помехи, ухудшающие прием радио- и телевизионных передач.

Особенно сильные помехи создает система зажигания. Для уменьшения помех в распределителе и в наконечниках проводов у свечей устанавливают подавительные резисторы сопротивлением 7—14 кОм. Кроме того, помещают в металлические экраны катушку зажигания, прерыватель-распределитель, свечи и другие приб ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 505 | Добавил: Predator | Дата: 01.12.2011

В систему контактно-транзисторного зажигания входят: транзисторный коммутатор ТК102; катушка зажигания Б114-Б; дополнительные резисторы СЭ107, прерыватель-распределитель Р147-Б, свечи зажигания и провода для соединения приборов.

Транзисторный коммутатор ТК102 служит для выключения цепи тока низкого напряжения при размыкании контактов прерывателя. Коммутатор состоит из транзистора 6, диода Д1, стабилитрона Д2, конденсаторов С1 и С2 и импульсного трансформатора ИТ. Транзистор 6 крепится винтами 7 к корпусу 1. Импульсный трансформатор ИТ состоит из сердечника 3, первичной 5 и вторичной 4 обмоток. Блок 2 защиты транзистора состоит из диода Д1, стабилитрона Д2 с теплоотводом ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 714 | Добавил: Predator | Дата: 01.12.2011

При включенном выключателе ВЗ зажигания в момент замыкания контактов прерывателя ПР через переход эмиттер — база транзистора будет проходить ток управления (на рис. показано пунктирными стрелками): « + » аккумуляторной батареи — амперметр — выключатель зажигания ВЗ — дополнительные резисторы СЭ107 — первичная обмотка катушки зажигания — безымянный зажим транзисторного коммутатора — переход эмиттер-
база транзистора — первичная 1 обмотка импульсного трансформатора ИТ — контакты прерывателя ПР — корпус — « — » аккумуляторной батареи.
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 796 | Добавил: Predator | Дата: 01.12.2011

Цепь тока низкого напряжения

« + » аккумуляторной батареи — амперметр — выключатель зажигания — дополнительные резисторы — первичная обмотка катушки зажигания — переход эмиттер-коллектор транзистора — корпус — « — » аккумуляторной батареи

Сила тока в первичной цепи при открытом транзисторе достигает 8 А при неработающем двигателе и снижается до ЗА при увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя.

При пуске двигателя стартером контакты реле PC включения стартера замыкаются и первичная обмотка ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 1254 | Добавил: Predator | Дата: 01.12.2011

Для предотвращения перегрева и пробоя транзистора при увеличении э. д. с. самоиндукции первичной обмотки катушки, что происходит при малой частоте вращения коленчатого вала двигателя или обрыва в цепи высокого напряжения, параллельно цепочке конденсатора С1 включена цепочка, состоящая из диода Д1 и стабилитрона Д2. Диод Д1 препятствует прохождению тока от аккумуляторной батареи через стабилитрон Д2, минуя первичную обмотку катушки зажигания.

При увеличении э. д. с. самоиндукции первичной обмотки катушки зажигания выше 80 В (напряжение стабилизации) стабилитрон пропускает через себя ток самоиндукции, шунтируя тем самым первичную обмотку катушки зажигания. Благодаря прох ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 524 | Добавил: Predator | Дата: 01.12.2011

Стартер служит для вращения коленчатого вала с частотой 40—50 об/мин при пуске двигателя, при которой обеспечивается быстрый и надежный пуск двигателя.

Стартер 260-Б

1 — ярмо; 2 и 9 — пружины; 3 — обмотка реле; 4 и 15 — якорьки; 5 — ограничитель подъема якорька; 6 — контакты; 7 — стойки неподвижных контактов; 8 — вывод обмоток тягового реле; 10 — пластмассовая крышка; 11 — контактный диск; 12 — втягивающая обмотка; 13 — удерживающая обмотка; 14 — выключатель зажигания и стар ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 280 | Добавил: Predator | Дата: 01.12.2011

Стартер состоит из электродвигателя постоянного тока, механизма привода и тягового реле. В электрическую схему стартера входят реле включения и выключатель стартера (он же выключатель зажигания). На автомобилях ГАЗ-24 «Волга», ГАЗ-З102 «Волга», УАЗ-451, УАЗ-452 и УАЗ-469 применяют стартер СТ230-Б номинальной мощностью 1,03 кВт, на автомобиле «Москвич-2140» — стартер СТ117-А мощностью 1,3 кВт, а на автомобиле ВАЗ-212 «Нива» — стартер СТ221 мощностью 1,25 кВт.

Разберем устройство и принцип работы стартера СТ230-Б. К корпусу 31 стартера винтами крепятся четыре полюсных сердечника с установленными на них катушками обмотки 32 возбуждения. Корпус и сердечники выполнены из мяг ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 1107 | Добавил: Predator | Дата: 01.12.2011