Главная » 2011 » Декабрь » 1 » Центробежный регулятор опережения зажигания
14:11
Центробежный регулятор опережения зажигания
Центробежный регулятор опережения зажигания имеет следующее устройство. На валу 7 (рис. а) жестко укреплена пластина, имеющая две оси 3 грузиков 4. Шпильки 6 грузиков входят в прорези пластины 5. Кулачок 1 прерывателя жестко соединен с пластиной 5. Грузики 4 стягиваются пружинами 2 разной жесткости, что обеспечивает плавное изменение угла опережения зажигания. При увеличении частоты вращения коленчатого вала грузики 4 под действием центробежной силы преодолевают сопротивление пружин 2 и расходятся.
Центробежный регулятор опережения зажигания
Центробежный регулятор опережения зажигания:

а — расположение деталей при малой частоте вращения коленчатого вала двигателя;

б — то же при большой.

Через шпильки 6 грузики поворачивают пластину 5, а вместе с ней кулачок 1 по направлению вращения. В результате контакты прерывателя размыкаются раньше, а поэтому увеличивается угол опережения зажигания. При снижении частоты вращения пружины 2 возвращают грузики 4, а через них пластину 5 с кулачком 1 прерывателя в исходное положение и угол опережения зажигания уменьшается.

В прерывателях-распределителях Р119 и Р119-Б центробежный регулятор при частоте вращения кулачка прерывателя от 200 до 2200 об/мин увеличивает угол опережения зажигания на 17° (по коленчатому валу двигателя на 34°).
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 509 | Добавил: Predator | Теги: регулятор, Центробежный, зажигания, опережения | Рейтинг: 0.0/0