При работе приборов и аппаратов электрооборудования между электродами
распределителя и свечей зажигания, контактами электрических приборов, а
также между щетками и коллектором электродвигателей создается искрение,
являющееся причиной возникновения высокочастотных электромагнитных
волн, которые, пересекая антенны, создают помехи, ухудшающие прием
радио- и телевизионных передач.
Особенно сильные помехи
создает система зажигания. Для уменьшения помех в распределителе и в
наконечниках проводов у свечей устанавливают подавительные резисторы
сопротивлением 7—14 кОм. Кроме того, помещают в металлические экраны
катушку зажигания, прерыватель-распределитель, свечи и другие приб
...
Читать дальше »
|
В систему контактно-транзисторного зажигания входят: транзисторный
коммутатор ТК102; катушка зажигания Б114-Б; дополнительные резисторы
СЭ107, прерыватель-распределитель Р147-Б, свечи зажигания и провода для
соединения приборов.
Транзисторный коммутатор ТК102 служит для
выключения цепи тока низкого напряжения при размыкании контактов
прерывателя. Коммутатор состоит из транзистора 6, диода Д1,
стабилитрона Д2, конденсаторов С1 и С2 и импульсного трансформатора ИТ.
Транзистор 6 крепится винтами 7 к корпусу 1. Импульсный трансформатор
ИТ состоит из сердечника 3, первичной 5 и вторичной 4 обмоток. Блок 2
защиты транзистора состоит из диода Д1, стабилитрона Д2 с теплоотводом
...
Читать дальше »
|
При включенном выключателе ВЗ зажигания в момент замыкания контактов
прерывателя ПР через переход эмиттер — база транзистора будет проходить
ток управления (на рис. показано пунктирными стрелками): « + »
аккумуляторной батареи — амперметр — выключатель зажигания ВЗ —
дополнительные резисторы СЭ107 — первичная обмотка катушки зажигания —
безымянный зажим транзисторного коммутатора — переход эмиттер-
база
транзистора — первичная 1 обмотка импульсного трансформатора ИТ —
контакты прерывателя ПР — корпус — « — » аккумуляторной батареи.
|
Цепь тока низкого напряжения
« + »
аккумуляторной батареи — амперметр — выключатель зажигания —
дополнительные резисторы — первичная обмотка катушки зажигания —
переход эмиттер-коллектор транзистора — корпус — « — » аккумуляторной
батареи
Сила тока в первичной цепи при открытом транзисторе
достигает 8 А при неработающем двигателе и снижается до ЗА при
увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя.
При
пуске двигателя стартером контакты реле PC включения стартера
замыкаются и первичная обмотка
...
Читать дальше »
|
Для предотвращения перегрева и пробоя транзистора при увеличении э. д.
с. самоиндукции первичной обмотки катушки, что происходит при малой
частоте вращения коленчатого вала двигателя или обрыва в цепи высокого
напряжения, параллельно цепочке конденсатора С1 включена цепочка,
состоящая из диода Д1 и стабилитрона Д2. Диод Д1 препятствует
прохождению тока от аккумуляторной батареи через стабилитрон Д2, минуя
первичную обмотку катушки зажигания.
При увеличении э. д. с.
самоиндукции первичной обмотки катушки зажигания выше 80 В (напряжение
стабилизации) стабилитрон пропускает через себя ток самоиндукции,
шунтируя тем самым первичную обмотку катушки зажигания. Благодаря
прох
...
Читать дальше »
|
Стартер служит для вращения коленчатого вала с частотой 40—50 об/мин
при пуске двигателя, при которой обеспечивается быстрый и надежный пуск
двигателя.
1 — ярмо; 2 и 9 — пружины; 3 —
обмотка реле; 4 и 15 — якорьки; 5 — ограничитель подъема якорька; 6 —
контакты; 7 — стойки неподвижных контактов; 8 — вывод обмоток тягового
реле; 10 — пластмассовая крышка; 11 — контактный диск; 12 — втягивающая
обмотка; 13 — удерживающая обмотка; 14 — выключатель зажигания и
стар
...
Читать дальше »
|
« 1 2 ... 54 55 56 57 58 ... 70 71 » |
