При включенном выключателе 11 зажигания
и замкнутых контактах 2 прерывателя по цепи низкого напряжения проходит
ток от аккумуляторной батареи или генератора.
Путь тока низкого напряжения:
«
+ » аккумуляторной батареи — амперметр — зажим AM выключателя —
контактная пластина 12 — пружинящий контакт 13 — зажим КЗ выключателя —
дополнительный резистор 10 — первичная обмотка 7 катушки зажигания —
зажим 5 — рычажок 3 прерывателя — контакты 2 прерывателя — корпус
автомобиля — « — » аккумуляторной
...
Читать дальше »
|
Катушки зажигания Б115 и Б117-А, устанавливаемые на изучаемые
автомобили, имеют в основном аналогичное устройство. Катушка зажигания
Б115 имеет стальной корпус 7, карболитовую крышку 2, сердечник 14,
кольцевой магнитопровод 9, первичную 11 и вторичную 12 обмотки,
фарфоровый изолятор 13 и дополнительный резистор 15, установленный в
керамическом держателе 16.
Для уменьшения нагрева от вихревых
токов сердечник 14 катушки зажигания и кольцевой магнитопровод 9
выполнены из тонких листов электротехнической стали, имеющих на
поверхности слой окалины. Вторичная обмотка 12 имеет 22 500 витков
медного изолированного провода диаметром 0,07 мм, а первичная обмотка
11 — 330 витков м
...
Читать дальше »
|

а — общий вид; б — вид сверху, в — центробежный регулятор; 1 — крышка
распределителя; 2 — подавительный резистор; 3 — пружина рычажка; 4 —
рычажок прерывателя; 5 — кулачок; 6 — зажим; 7 — масленка; 8 —
конденсатор; 9 — втулка; 10 — вал привода центробежного регулятора
кулачка прерывателя и ротора распределителя; 11 — пластины октан —
корректора; 12 — болт крепления октан — корректора к корпусу пре
...
Читать дальше »
|
Прерыватель-распределитель Р119-Б, применяемый на автомобиле ГАЗ-24
«Волга», состоит из корпуса, прерывателя тока низкого напряжения,
распределителя импульсов тока высокого напряжения, центробежного и
вакуумного регуляторов опережения зажигания, октан-корректора и
конденсатора.
Прерыватель-распределитель устанавливают на
двигателе. Его вал приводится во вращение от вала масляного насоса. В
корпусе 19 в двух бронзовых втулках 9 вращается вал 10 привода кулачка
5 прерывателя, ротора 26 распределителя и центробежного регулятора
опережения зажигания. Втулки и вал смазывают консистентной смазкой,
закладываемой в колпачок масленки 7. К нижнему подшипнику смазка
подводится по
...
Читать дальше »
|
Конденсатор состоит из корпуса 7 и двух обкладок 9 из олова и цинка,
нанесенных тонким слоем на листы бумаги 8. Металл обкладок нанесен не
по всей ширине листа бумаги. На торцы рулона 4 напылен припой, а к нему
припаяны проводники 2 и 5. Рулон обернут бумагой 6 и установлен в
корпус. Проводник 5 пропущен через отверстие корпуса и припаян к нему.
Проводник 2 от другой обкладки припаян к латунному выводу в
текстолитовой шайбе 1. Свободное пространство в корпусе заполнено
трансформаторным маслом. При пробое бумаги обкладок электрическая искра
испаряет тонкий слой металла на бумаге вокруг места пробоя. Отверстие
пробоя заполняется маслом, и работоспособность конденсатора
восстанав
...
Читать дальше »
|
Дополнительный резистор в цепи низкого напряжения необходим для
автоматического уменьшения сопротивления цепи при увеличении частоты
вращения коленчатого вала двигателя. Резистор выполнен из никеля. С
увеличением частоты вращения коленчатого вала возрастает число
прерываний контактов прерывателя за 1 с, а поэтому уменьшается время
одного замкнутого состояния контактов.
Схема системы зажигания двигателей автомобилей ГАЗ-24 «Волга» и УАЗ-469
...
Читать дальше »
|
« 1 2 ... 52 53 54 55 56 ... 70 71 » |