Главная » 2012 » Июнь » 19

Двигатель автомобиля развивает крутящий момент начиная со значительной частоты вращения коленчатого вала (например, двигатель ЗИЛ-130 — 750 об/мин). Таким образом, перед началом движения, когда колеса автомобиля неподвижны, коленчатый вал двигателя быстро вращается.

Для трогания с места и разгона автомобиля приходится быстро вращающийся коленчатый вал соединять с неподвижными колесами.

Чтобы сделать это плавно, без рывка, должен быть агрегат, обеспечивающий постепенное увеличение частоты вращения колес при передаче на них крутящего момента от коленчатого вала двигателя. Данную задачу выполняет сцепление.

Максима ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 430 | Добавил: Predator | Дата: 19.06.2012

Коробка передач изменяет крутящий момент, передаваемый от двигателя на колеса автомобиля, и позволяет получить задний ход.

Это механизм, передаточное число которого водитель может изменять.
В зависимости от количества передаточных чисел (передач, ступеней), обеспечиваемых коробками для движения вперед, они могут быть трех, четырех- и пятиступенчатыми.

Коробка передач автомобиля ГАЗ-51А

Коробка 
		<!-- ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 756 | Добавил: Predator | Дата: 19.06.2012

Действует механизм следующим образом: рычагом при помощи ползунов и вилок передвигают скользящие шестерни и по вторичному валу и вводят их в зацепление с различными шестернями промежуточного вала.

Фиксаторы в крышке коробки надежно удерживают в определенном положении шестерни при включении передач. Фиксатор состоит из пружины и шарика. Шарик входит в специальный вырез на ползуне, и пружина удерживает ползун от самопроизвольного передвижения.

Одновременное включение двух передач, т. е. одновременное перемещение двух ползунов, предотвращают замки, расположенные между ползунами. Замок состоит из сухарика, который при перемещении одного из ползун ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 203 | Добавил: Predator | Дата: 19.06.2012

Коробки передач современных автомобилей выполняют с синхронизаторами, предотвращающими удары зубьев шестерен во время переключения передач.

Синхронизатор коробки передач

Синхронизатор коробки передач

Синхронизатор коробки передач автомобиля ГАЗ-21 «Волга»: 1 — зубчатый венец первичного вала; 2 — сухарик; 3 — вилка вклю ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 225 | Добавил: Predator | Дата: 19.06.2012

Сцепление служит для отъединения двигателя от силовой передачи при переключении передач и постепенного увеличения крутящего момента, передаваемого от двигателя на колеса при трогании с места.

Схема сцепления

Схема сцепления

Продольный разрез (а), кинематическая схема (б) и детали (в) сцепления автомобиля ГАЗ-51А: 1, 3 и 29 — пружины ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 276 | Добавил: Predator | Дата: 19.06.2012

Чтобы выключить сцепление, нажимают педаль. Тяга повернет рычаг, который передвинет по втулке муфту. Муфта повернет вокруг своих осей внутренние концы рычажков, а их внешние концы отведут нажимной диск, сжимая пружины, расположенные между кожухом сцепления и нажимным диском. Последний освобождается, и крутящий момент передаваться не будет. Если отпустить педаль, сцепление снова включится.

Упорный шариковый подшипник уменьшает трение между винтами и муфтой в момент выключения сцепления.

Детали включаемого сцепления нагреваются из-за трения между ведущим и ведомым дисками. Теплоизоляционные шайбы, установленные между пружинами и нажимным диском ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 261 | Добавил: Predator | Дата: 19.06.2012

В ведущий мост входят главная передача, дифференциал и полуоси (приводные валы), соединенные со ступицами колес.

Главная передача передает, увеличивает крутящий момент карданной передачи и изменяет его направление на 90°. Вал ведущей шестерни 4 установлен на подшипниках 5. Фланцем 6 на наружном конце вала главную передачу соединяют с карданной передачей. Ведомая шестерня 3 закреплена на коробке 11 дифференциала, установленной на двух подшипниках 13 в Картере 9 моста.

Задний ведущий мост автомобиля ГАЗ-51А

... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 276 | Добавил: Predator | Дата: 19.06.2012

Некоторые автомобили имеют колесную передачу: полуось со ступицей колеса соединены не непосредственно, а через пару шестерен, дополнительно увеличивающую передаточное число силовой передачи.

Дифференциал позволяет правому и левому ведущим колесам вращаться с различной частотой, что при движении на повороте или по неровной дороге предотвращает проскальзывание колес. В его коробке установлена крестовина (оси), на которую надеты четыре сателлита (шестерни).

Сателлиты входят в зацепление с двумя шестернями полуосей. Пока оба колеса проходят одинаковые пути, сателлиты, вращаясь вместе с коробкой, сообщают обеим шестерням полуосей о ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 191 | Добавил: Predator | Дата: 19.06.2012

Коробка передач 8 вместе с двигателем 9 закреплена на раме (кузове) 1 автомобиля. Ведущий задний мост 3 расположен на рессорах 2 обычно ниже оси вторичного вала коробки передач.

Поэтому крутящий момент от коробки передается к ведущему мосту под углом а, который изменяется с увеличением или уменьшением нагрузки и при толчках на неровной дороге. Для этого в карданной передаче, наряду с главным валом 5 и подвешенным на опоре 6 промежуточным валом 1, предусмотрены универсальные шарниры 4.

Карданная передача автомобиля ГАЗ-51А

... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 277 | Добавил: Predator | Дата: 19.06.2012

Наиболее распространены двухосные автомобили обычной проходимости с двигателем, расположенным в передней части, и задним ведущим мостом. Схема силовой передачи такого автомобиля представлена на рисунке.

Схема механических силовых передач

Схема механических силовых передач

Схема механических силовых передач:

... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 206 | Добавил: Predator | Дата: 19.06.2012

От коробки передач 2 крутящий момент карданная передача 6 передает фланцу 1 первичного вала 11 раздаточной коробки. Если зубчатый венец шестерни 2 введен в зацепление с внутренним венцом шестерни 3 вала 4 привода заднего моста, включена прямая (вторая) передача.

Когда одновременно шестерня 7 промежуточного вала 6 перемещена вправо, крутящий момент на прямой передаче передается через шестерню 9 и вал и переднему мосту. При зацеплении шестерен 2 и 10 включена первая передача (крутящий момент передается одновременно на задний и передний мосты).

Разрез раздаточной коробки автомобиля ГАЗ-66 ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 383 | Добавил: Predator | Дата: 19.06.2012

Ниже перечислены операции по техническому обслуживанию силовой передачи.

При ЕО проверяют сцепление и переключение передач.

При ТО-1 контролируют и, если надо, регулируют свободный ход педали сцепления; проверяют упругость оттяжной пружины сцепления; контролируют крепления коробки передач, фланцев карданного вала, картера и крышек главной передачи; проверяют, нет ли подтеканий масла из коробки передач и заднего моста; при подтекании измеряют уровень масла и при необходимости доливают его; смазывают шарниры карданной передачи и привода сцепления.

При ТО-2 проверяют полный ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 291 | Добавил: Predator | Дата: 19.06.2012