Главная » 2012 » Июнь » 19 » Техническое обслуживание и текущий ремонт силовой передачи
07:07
Техническое обслуживание и текущий ремонт силовой передачи

Ниже перечислены операции по техническому обслуживанию силовой передачи.

При ЕО проверяют сцепление и переключение передач.

При ТО-1 контролируют и, если надо, регулируют свободный ход педали сцепления; проверяют упругость оттяжной пружины сцепления; контролируют крепления коробки передач, фланцев карданного вала, картера и крышек главной передачи; проверяют, нет ли подтеканий масла из коробки передач и заднего моста; при подтекании измеряют уровень масла и при необходимости доливают его; смазывают шарниры карданной передачи и привода сцепления.

При ТО-2 проверяют полный ход педали сцепления и, если надо, регулировку привода сцепления; крепят крышки коробки передач; проверяют люфт в шарнирах карданной передачи; контролируют крепление кронштейна опорного подшипника карданной передачи; крепят крышки главной передачи; сменяют масло в картерах коробки передач и ведущего моста.

Наиболее часто повторяющиеся работы по текущему ремонту силовой передачи:

  1. Промывка или смена дисков сцепления.

  2. Регулировка привода и фиксации механизма переключения передач.

  3. Балансировка карданной передачи.

  4. Регулировка подшипников и зацепления главной передачи.

  5. Смена агрегатов, подлежащих ремонту.

Чтобы проверить свободный ход педали сцепления, необходимо:

  • установить измерительную линейку рядом с отпущенной педалью сцепления;

  • заметить деление на линейке, совпадающее с кромкой педали;

  • перемещать рукой педаль до тех пор, пока резко не возрастет ее сопротивление;

  • прекратить перемещать педаль; заметить деление на линейке, соответствующее той же кромке педали, и вычислить величину свободного хода (он должен соответствовать данным, приведенным в технической характеристике).
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 280 | Добавил: Predator | Теги: передачи, и текущий, техническое, ремонт, силовой, обслуживание | Рейтинг: 0.0/0