Главная » Все об автомобиле
Первый режим — напряжение генератора меньше регулируемого значения. При работе двигателя с малой частотой вращения коленчатого вала напряжение генератора ниже 13 — 15 В. В этом случае стабилитрон Д1 находится в непроводящем состоянии и через него не проходит ток в цепи управления транзистора 77, поэтому транзистор 77 закрыт. В это время ток управления проходит в цепи транзистора Т2.

Путь тока:

« + » батареи или генератора — через выключатель ВЗ зажигания — зажим « + » регулятора — резистор R4 — диод Д2 — эмиттер — база транзистора Т2 — резистор R6 — « — » генератора или батареи.

Транзистор Т2 открывается, соеди ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 536 | Добавил: Predator | Дата: 04.12.2011

Второй режим — напряжение генератора больше регулируемого значения. Под действием повышенного напряжения генератора происходит «пробой» стабилитрона Д1. Его сопротивление резко уменьшается и через него проходит ток в цепи управления транзистора Т1. Транзистор Т1 открывается, а так как сопротивление транзистора в открытом состоянии будет очень мало, то он вызовет замыкание базы транзистора Т2 на плюс генератора.

Следовательно, эмиттер и база транзистора Т2 будут соединены с плюсом генератора. Поэтому транзистор Т2 закроется и прервет цепь тока управления транзистора ТЗ, что вызовет его закрытие.

При закрытом транзисторе ТЗ ток в цепи возбуждения г ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 525 | Добавил: Predator | Дата: 02.12.2011

Регулятор напряжения РР380 — регулятор электромагнитный, двухступенчатый, работает с генератором Г221 на автомобилях ВАЗ-2121 «Нива» и др.

Регулятор напряжения РР380

Регулятор состоит из ярма сердечника 4 с обмоткой, якорька 3 с двумя контактами, пружины 2, двух держателей 5 и 6 неподвижных контактов К1 и К2. Оба держателя изолированы от ярма и друг от друга и кр ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 1340 | Добавил: Predator | Дата: 02.12.2011

Второй режим — напряжение генератора больше регулируемого значения. Из-за увеличения силы тока в обмотке регулятора усиливается намагничивание сердечника 4, который, притягивая к себе якорек 3, размыкает контакты К1. В цепь обмотки возбуждения ОВ включаются дополнительные резисторы что уменьшает силу тока возбуждения, ослабляя намагничивание ротора генератора, и уменьшает напряжение генератора. В результате уменьшаются сила тока в обмотке регулятора и намагничивание его сердечника. Пружина 2 приподнимает якорек 3 и контакты К1 замыкаются. Затем снова происходит их размыкание и т. д.

Третий режим — напряжение генератора больше регулируем ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 506 | Добавил: Predator | Дата: 02.12.2011

Реле РС702, устанавливаемое на автомобилях ВАЗ-2121 «Нива» и др., включает контрольную лампу КЛ, расположенную на щитке приборов, когда напряжение генератора становится меньше напряжения аккумуляторной батареи.

При работающем исправном генераторе реле выключает контрольную лампу. Обмотка реле подключена между «нулевым» выводом (штекер 85) обмотки статора ОС и плюсовыми выводами генератора и аккумуляторной батареи. В нерабочем состоянии контакты реле замкнуты усилием пластинчатой пружины П подвески якорька.

... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 1626 | Добавил: Predator | Дата: 02.12.2011

Система обеспечивает надежное зажигание рабочей смеси в цилиндрах двигателя в соответствии с порядком работы цилиндров. Рабочая смесь зажигается в конце такта сжатия электрической искрой создаваемой между электродами свечей зажигания высоким напряжением (12 000 — 24 000 В).

В систему зажигания входят:

  • аккумуляторная батарея и генератор, создающие ток в цепи низкого напряжения;

  • катушка зажигания 6, преобразующая ток низкого напряжения в импульсы тока высокого ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 862 | Добавил: Predator | Дата: 02.12.2011

« 1 2 ... 51 52 53 54 55 ... 70 71 »