При неработающем генераторе и включенном выключателе зажигания ВЗ контрольная лампа КЛ через контакты реле питается от аккумуляторной батареи и ее свечение сигнализирует о разряде батареи. На рис. путь тока в цепи лампы показан пунктирными стрелками. Ток из аккумуляторной батареи в обмотку реле не проходит, так как этому препятствует большое обратное сопротивление диодов (нижних, см. рис.) выпрямителя генератора.

При работе генератора обмотка реле питается от генератора под напряжением одной фазы обмотки статора ОС. Сердечник реле намагничивается и притягивает якорек. Контакты реле размыкаются и выключают цепь контрольной лампы КЛ. Путь тока в цепи обмотки реле: плюс генератора — выключатель зажигания ВЗ — обмотка реле — обмотка статора ОС — диоды (верхние, см. рис.).

Если лампа будет гореть при работающем генераторе, то это указывает на неисправность генератора, регулятора или реле. На других изучаемых автомобилях зарядный режим аккумуляторной батареи контролируется амперметром.