Главная » Все об автомобиле
Номинальная емкость аккумуляторной батареи определяется количеством электричества в ампер-часах, которое полностью заряженная батарея отдает при разряде силой тока, равной 1/20 емкости до напряжения 1,75 В на одном аккумуляторе при температуре +25° С. Для определения емкости силу разрядного тока умножают на время разряда аккумуляторной батареи.

Емкость аккумуляторной батареи равна емкости одного аккумулятора этой батареи. В батарее аккумуляторы соединяют последовательно только для увеличения рабочего напряжения. Емкость аккумулятора увеличивается при большем количестве и размере пластин, большей пористости активной массы пластин, большей температуре электролита.
... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 741 | Добавил: Predator | Дата: 04.12.2011

Аккумуляторные батареи имеют на перемычках обозначения, характеризующие:

  • тип;
  • число последовательно соединенных аккумуляторов (3 или 6), определяющих номинальное напряжение (6 или 12 В);
  • назначение (СТ — стартерная);
  • номинальную емкость при 20-часовом режиме разряда (А∙ч);
  • материал бака (Э — эбонит, Т — термопласт, П — асфальтопековая пластмасса);
  • материал сепараторов (Р — мипор, М — мипласт, С — стекловолокно).
  • ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 870 | Добавил: Predator | Дата: 04.12.2011

Выключатель аккумуляторной батареи предназначен для отключения аккумуляторной батареи от корпуса автомобиля, что предотвращает короткое замыкание проводов и приборов при снятии и установке их на автомобиле. Кроме того, аккумуляторную батарею отключают при длительной стоянке автомобиля.

В корпусе 11 выключателя установлены медные контакты 7 и 8. Контакт 8 изолирован от корпуса. Контактные пластины 10 шарнирно укреплены на оси 6 и нагружены пружинами 15. Контактный диск 9 изолирован от держателя 13 и отжимается вниз пружиной 1.

Выключатель аккумуляторной батареи
... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 783 | Добавил: Predator | Дата: 04.12.2011

Генератор - основной источник электрической энергии на автомобиле, который служит для подзаряда аккумуляторной батареи и питания всех потребителей при работе двигателя. На изучаемые автомобили устанавливают трехфазные генераторы Г250 переменного тока, имеющие выпрямительный блок из шести кремниевых диодов. Мощность генератора 600 Вт при рабочем напряжении 13 — 15 В.

Генератор Г250

... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 518 | Добавил: Predator | Дата: 04.12.2011

Выпрямительный блок ВБГ-1 (б) состоит из шести кремниевых диодов 2, распределенных в трех секциях 10. В каждой секции внутри алюминиевого цилиндра заложено по 2 кремниевых диода 2, залитых для герметизации специальной пастой. Ребра цилиндра секции обеспечивают охлаждение диодов. Все три секции 10 диодов закреплены на пластмассовом основании 9. К выводам 4 трех секций диодов подключается обмотка 5 статора. К контактным пластинам 1 и 3 присоединено по три диода.

В выпрямительном блоке БВПЧ-45 в контактную пластину 3 запрессованы 3 диода 2 прямой проводимости (донышки корпусов этих диодов окрашены красным цветом), а в пластину 1 запрессованы 3 диода обратной проводимости ( ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 1312 | Добавил: Predator | Дата: 04.12.2011

Он предназначен для поддержания постоянного напряжения, создаваемого генератором, изменением силы тока в обмотке возбуждения при изменении частоты вращения коленчатого вала двигателя. Без регулятора при большой частоте вращения ротора напряжение генератора достигает нескольких десятков вольт, что может вызвать перегорание ламп и порчу обмоток, диодов, транзисторов и других приборов.

Регулируемое напряжение, создаваемое генератором, для различных климатических зон устанавливают различным. Если регулируемое напряжение выше указанных величин на 10%, сокращается срок службы аккумуляторных батарей и ламп в 2 — 2,5 раза.

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 652 | Добавил: Predator | Дата: 04.12.2011

« 1 2 ... 50 51 52 53 54 ... 70 71 »