Для отвертывания и завертывания гаек и болтов во избежание повреждения их граней пользуются подобранными точно по размеру гаечными и торцовыми ключами. Применять раздвижные ключи не рекомендуется.
Для отвертывания проржавевших гаек, которые нельзя отвернуть ключом с нормальной длиной рукоятки, используют следующие способы:
- завертывают на 1/4 оборота, а затем уже отвертывают гайку;
-
...
Читать дальше »
|
Устойчивостью называют способность автомобиля сохранять заданное направление движения и противостоять поперечному скольжению и опрокидыванию.
Около 15% всех дорожно-транспортных происшествий в нашей стране составляют случаи опрокидывания автомобилей.
Устойчивое движение автомобиля чаще всего нарушается боковым скольжением (заносом) или поперечным опрокидыванием автомобиля под воздействием боковой силы.
Поперечное опрокидывание автомобиля
...
Читать дальше »
|
Дефекты и износы деталей
Различают конструктивные,
производственные и эксплуатационные дефекты. Конструктивные и
производственные дефекты возникают в результате ошибок, допущенных при
конструировании, изготовлении и ремонте автомобиля. Эксплуатационные
дефекты являются следствием естественного изнашивания деталей или
неправильного технического обслуживания автомобиля. Естественное
изнашивание происходит в результате трения между трущимися
поверхностями и усталости поверхностного слоя материалов.
Различают 3 группы изнашивания:
-
...
Читать дальше »
|
Молекулярно-механическое изнашивание происходит в
результате молекулярного сцепления материалов трущихся поверхностей
сопряженных деталей. При относительном перемещении деталей неровности
поверхностей пластически деформируются, возникают местные контакты
(схватывания) на трущихся поверхностях и разрушения их с отделением
частиц металла или налипанием их на поверхностях трения. Такое
изнашивание наблюдается в процессе приработки механизмов и обкатки
автомобиля. Оно может привести к задиру и заеданию деталей (поршневых
колец, гильз цилиндров, подшипников коленчатого вала).
Коррозионно-механическое изнашивание
возникает при сочетании корро
...
Читать дальше »
|
 С
увеличением пробега автомобиля износ и зазор между сопряженными
деталями постепенно увеличиваются. Нарастание износа в различных
сопряжениях (поршень — гильза цилиндров, вкладыши — шейки коленчатого
вала и др.) — неодинаково, так как неодинаковы износостойкость деталей
и условия их работы. Если детали подвержены ударным и знакопеременным
нагрузкам, то значительное откло
...
Читать дальше »
|
Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии и надлежащем
внешнем виде достигается техническим обслуживанием и ремонтом. В нашей
стране принята планово-предупредительная система технического
обслуживания и ремонта агрегатным методом. Техническое обслуживание
является профилактическим мероприятием и проводится принудительно в
плановом порядке через определенные пробеги. Ремонтные работы выполняют
обычно по потребности, т. е. после появления соответствующего отказа
или неисправности.
Техническое обслуживание включает
контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные,
регулировочные, электротехнические и другие работы, выполняемые, как
правило, без
...
Читать дальше »
|
« 1 2 ... 18 19 20 21 22 ... 70 71 » |
