Главная » Все об автомобиле

Ремни безопасностиРемни безопасности

Ремни безопасности применяют на автомобилях ГАЗ-24 «Волга» для предохранения водителя и пассажиров от тяжелых травм и гибели при наездах автомобиля на неподвижные препятствия и при столкновении с другими автомобилями на небольшой скорости.

Ремни безопасности диагонально-поясной конструкции состоят из диагонального 1 и поясного 2 ремней, которые закреплены болтами в трех точках: на ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 716 | Добавил: Predator | Дата: 18.03.2012

Схема поворота автомобиляРулевое управление предназначено для изменения направления движения автомобиля поворотом передних колес. Чтобы совершить поворот без бокового скольжения колес, все они должны катиться по дугам, описанным из центра поворота О, лежащего на продолжении задней оси автомобиля.

При этом передние управляемые колеса должны поворачиваться на разные углы. Внутреннее по отношению к центру поворота колесо должно поворач ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 582 | Добавил: Predator | Дата: 17.03.2012

Рулевой механизм преобразует вращение рулевого колеса в поступательное перемещение тяг привода, вызывающее поворот управляемых колес. Рулевой механизм состоит из рулевого колеса 3, рулевого вала 2 и рулевой передачи 1, состоящей из зацепления червячной шестерни (червяка) с зубчатым сектором, на вал которого крепится сошка 9 рулевого привода.

Поворот управляемых колес происходит при вращении рулевого колеса 3, которое через вал 2 передает вращение рулевой передаче 1. При этом червяк передачи, находящийся в зацеплении с сектором, начинает перемещать сектор вверх или вниз по своей нарезке. Вал сектора приходит во вращение и отклоняет сошку 9, которая своим верхним концом н ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 717 | Добавил: Predator | Дата: 17.03.2012

Рулевой механизм собран в алюминиевом картере 2 и закреплен на лонжероне рамы для крепления двигателя. В картере в подшипниках качения на валу 11 установлены глобоидальный червяк 8, зацепленный с трех-гребневым роликом 7, который, в свою очередь, установлен на оси в пазу вала 1 сошки 15. Зацепление ролика с червяком зависит от положения регулировочного винта 3, который закрыт колпачковой гайкой 4. Червяк 8 вращается на роликовых подшипниках, натяг которых обеспечивается передней крышкой 9 через прокладки 10.


Рулевой механизм автомобиля ГАЗ-24 «Волга» ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 1120 | Добавил: Predator | Дата: 17.03.2012

Рулевой привод обеспечивает поворот передних управляемых колес, имеющих независимую подвеску, поэтому конструкция его несколько отличается от рулевого привода. Основным отличием является то, что поперечная тяга выполнена из трех частей: двух боковых тяг 4 и средней тяги 5, соединенных шарнирно. Средняя тяга непосредственно связана с сошкой 2 и имеет шарнирую опору на маятниковом рычаге 1, который по форме и размерам аналогичен сошке.

Рулевой привод автомобиля ГАЗ-24 «Волга»

Рулевой
		<!-- ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 730 | Добавил: Predator | Дата: 17.03.2012

Основной частью шарнира является шаровой палец 6, который запрессован в соответствующий рычаг и удерживается гайкой 7. Сферическая поверхность шарового пальца работает в корпусе 4 шарнира, запрессованного в голову тяги 8. Постоянное усилие поджатия пальца к корпусу создается через пяту 3 пружиной 2, которая запирается снаружи резьбовой пробкой 1 и стопорится шплинтом 9. Защита шарнира от попадания внутрь пыли и влаги обеспечивается резиновым уплотнителем 5.

Шарниры

Шарниры

а — ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 585 | Добавил: Predator | Дата: 17.03.2012

« 1 2 ... 36 37 38 39 40 ... 70 71 »