Для отвертывания и завертывания гаек и болтов во избежание повреждения их граней пользуются подобранными точно по размеру гаечными и торцовыми ключами. Применять раздвижные ключи не рекомендуется.

Для отвертывания проржавевших гаек, которые нельзя отвернуть ключом с нормальной длиной рукоятки, используют следующие способы:

• завертывают на 1/4 оборота, а затем уже отвертывают гайку;
   
• ... Читать дальше »

 Устойчивостью называют способность автомобиля сохранять заданное направление движения и противостоять поперечному скольжению и опрокидыванию.

Около 15% всех дорожно-транспортных происшествий в нашей стране составляют случаи опрокидывания автомобилей.

Устойчивое движение автомобиля чаще всего нарушается боковым скольжением (заносом) или поперечным опрокидыванием автомобиля под воздействием боковой силы.

Поперечное опрокидывание автомобиля

... Читать дальше »

Дефекты и износы деталей

Различают конструктивные, производственные и эксплуатационные дефекты. Конструктивные и производственные дефекты возникают в результате ошибок, допущенных при конструировании, изготовлении и ремонте автомобиля. Эксплуатационные дефекты являются следствием естественного изнашивания деталей или неправильного технического обслуживания автомобиля. Естественное изнашивание происходит в результате трения между трущимися поверхностями и усталости поверхностного слоя материалов.

Различают 3 группы изнашивания:

1. ... Читать дальше »

С увеличением пробега автомобиля износ и зазор между сопряженными деталями постепенно увеличиваются. Нарастание износа в различных сопряжениях (поршень — гильза цилиндров, вкладыши — шейки коленчатого вала и др.) — неодинаково, так как неодинаковы износостойкость деталей и условия их работы. Если детали подвержены ударным и знакопеременным нагрузкам, то значительное откло ... Читать дальше »