По способу хранения автомобилей
различают закрытые и открытые стоянки. Закрытые стоянки бывают
отапливаемые и холодные. Открытые стоянки часто оснащают оборудованием
для обогрева. Применяют водо- и парообогрев, электрообогрев, обогрев
инфракрасными лучами при помощи газовых горелок и воздухоподогрев.
Различают подогрев и разогрев двигателя перед пуском. При
подогреве двигатель находится под воздействием теплоты в течение всего
времени хранения. Разогревают непосредственно перед пуском. Выбор
метода зависит от длительности хранения автомобиля в гараже до выпуска
на линию.
Для облегчения пуска непрогретого двигате
...
Читать дальше »
|
Необходимое условие качественного выполнения работ по техническому
обслуживанию и текущему ремонту автомобиля — чистота. Если работают на
посту без разборки на агрегаты, весь автомобиль или хотя бы часть,
которую ремонтируют или регулируют, следует тщательно промыть, а при
работе снизу еще и обсушить: вода должна стечь до начала работы.
Снятый
с автомобиля агрегат принимают в ремонт только чистым снаружи; из него
должно быть слито масло. Двигатель, коробку передач, ведущий мост,
рулевой механизм желательно промыть и внутри.
Моечные работы на предприятиях выполняют на специальных установках или вручную. Моют
автомобиль вручную на специальном пос
...
Читать дальше »
|
Долговечности и блеска лакокрасочного покрытия кузова достигают
полировочными материалами. Снимают загрязнения, не удаляемые при мойке,
применяя полировочную воду № 1.
Восковая паста № 2 и жидкий восковой состав № 3 восстанавливают блеск и предохраняют покрытие от воздействия пыли и влаги.
Полировочные пасты № 290 и № 6/7, содержащие абразивные составляющие,
используют при потере блеска для снятия тончайшего слоя поврежденной
краски. Составы № 1, 2 и 3 можно применять один раз в 2-3 месяца,
полировочные пасты — один-два раза в год.
Способ употребления всех указанных составов одинаков: на
чистую сухую поверхность автомобиля наносят тон
...
Читать дальше »
|
Основные операции при разборке автомобиля и его агрегатов — отвертывание резьбовых соединений и разъединение сопряженных деталей.
Ключи — основной разборочно-сборочный инструмент.
Их различают по размеру в мм
— 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 17, 19, 22, 24 и т. д. и по типу —
открытые, накидные, торцовые ключи и торцовые головки с обычными или
динамометрическими рукоятками.
Ключи
...
Читать дальше »
|
Для разъединения деталей, собранных на шлицах или шпонках, а также
прессовых соединений требуются иногда очень большие силы. Значительные
силы можно создать съемниками, настольными и стационарными прессами.
Разъединить детали можно и ударами. Чтобы
не повредить при этом детали, пользуются медными, латунными или
изготовленными из алюминиевого сплава выколотками или молотками.
Съемники для
...
Читать дальше »
|
Слесарь должен занимать удобное, устойчивое положение.
Так, при обслуживании и ремонте установленного на автомобиле двигателя
удобна специальная подставка, укрепленная на переднем колесе.
Подставка для слесаря
Подставка для слесаря, обслуживающего и
...
Читать дальше »
|
« 1 2 ... 28 29 30 31 32 ... 41 42 » |
