Смазочно-заправочное оборудование
служит для заправки топливом и водой, накачивания воздухом шин,
пополнения и смены масла в агрегатах, а также для смазки шарнирных
соединений рулевого привода и подвески.
Топливозаправочные
станции могут принадлежать автотранспортному предприятию или
обслуживать любые автомобили в городе (районе). Станция для заправки
бензином имеет подземные резервуары с насосными установками и
бензораздаточными колонками, показывающими количество выданного бензина
в литрах.
На некоторых колонках, обслуживающих
автомобилистов-любителей, счетчик указывает стоимость отпущенного
бензина, который продают за наличн
...
Читать дальше »
|
Компрессорная установка состоит из двигателя, компрессора,
воздухосборника, регулятора и ограничителя давления, фильтра для
улавливания пыли и влагомаслоотделителя.
Различают установки стационарные и передвижные высокой и низкой производительности.
Стационарные установки высокой производительности, сооружаемые в
крупных автотранспортных предприятиях, используют не только для
накачивания шин, но и для снабжения сжатым воздухом постов мойки,
металлообрабатывающих станков, сборочно-разборочных устройств и т. д.
Воздухораздаточный наконечник
...
Читать дальше »
|
К маслораздаточному оборудованию относятся установки раздачи масел:
моторных (для двигателей), трансмиссионных и консистентных смазок.
Установки состоят из резервуаров для масла, насосов с приводящими их в
действие двигателями, колонок со счетчиками и раздаточных наконечников.
Стационарные установки с электрическими двигателями, создающие давление в пределах 14 кгс/см2 (1400 кн/м2), можно применять для трансмиссионных и моторных масел.
Раздаточная установка для жидких масел
![]()
...
Читать дальше »
|
Широкое распространение получили выпускаемые нашей промышленностью установки для централизованной смазки и заправки.
Каждая установка состоит из пяти агрегатов: для заправки водой, воздухом, моторным маслом, трансмиссионным маслом и консистентной смазкой.
Два первых агрегата —
это барабаны с самонаматывающимися шлангами, подсоединенными
соответственно к водопроводу или к воздухосборнику компрессора и
снабженными раздаточными пистолетами.
Три остальных состоят
из емкости, пневматического двигателя, насоса, барабана с
самонаматывающимся шлангом и пистолета. Все агрегаты установки можно
располагать совместно или в разных
...
Читать дальше »
|
К механическому оборудованию автотранспортных предприятий относят универсальные металлорежущие станки: токарно-винторезные, фрезерные, сверлильные, шлифовальные, строгальные, заточные.
Контрольно-испытательное оборудование служит для проверки состояния
автомобиля и его агрегатов. Оно дает возможность, не разбирая
автомобиль (агрегат), установить неисправности и их причины и
произвести необходимые регулировочные операции.
Контрольно-испытательное
оборудование можно разделить на комплексное, для проверки отдельных
систем и агрегатов непосредственно на автомобиле и контроля снятых с
автомобиля агрегатов, узлов и приборов.
Комплексное обор
...
Читать дальше »
|
Оборудование для проверки отдельных систем и агрегатов непосредственно
на автомобиле широко представлено на автотранспортных предприятиях
различными стендами для контроля тормозов, углов установки колес,
проверки и регулировки света фар.
Оборудование для контроля
снятых с автомобиля агрегатов, узлов и приборов электрооборудования,
тормозного привода, системы питания двигателя наша промышленность
выпускает в виде комплексных и индвидуальных стендов.
К первым относятся стенды для проверки приборов электрооборудования и пневматического тормозного привода.
Вторые
включают стенды для проверки карбюраторов, топливных насосов, испытания
и обкатки отремонтиров
...
Читать дальше »
|
« 1 2 ... 27 28 29 30 31 ... 41 42 » |
