Главная » 2012 » Июнь » 07
В рулевое управление входят: рулевой механизм и рулевой привод.

Рулевой механизм состоит из рулевого колеса 13, вала 5 с червяком 3, вала 2 сошки 1 с роликом 7 и картера 6 с подшипниками. При вращении рулевого колеса червяк перемещает ролик и, следовательно, поворачивает вал сошки 1, нижний конец которой, передвигаясь, увлекает привод и поворачивает колеса.

Рулевое управление автомобиля ГАЗ-51А

... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 431 | Добавил: Predator | Дата: 07.06.2012

Ежедневное обслуживание сводится к контролю рулевого управления.

При ТО-1 проверяют уровень масла в картере рулевого механизма. Если необходимо, доливают (должно быть на уровне нижней кромки наливного отверстия).

При ТО-2 контролируют и при необходимости регулируют углы установки и поворота колес. Проверяют крепление картера рулевого механизма к раме (кузову), рулевой колонки к кронштейну кабины и рулевого колеса на валу. Контролируют люфт в соединениях шкворня, а также величину силы, необходимой для поворота рулевого колеса.

К наиболее часто встречающимся операциям текущего ремонта рулевого управления относятся: < ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 681 | Добавил: Predator | Дата: 07.06.2012

Изучение рулевого управления

  1. Найдите на автомобиле рулевое колесо, кожух рулевого вала (колонку), картер рулевого механизма, рулевую сошку, рулевые тяги, рычаги, поворотные кулаки и усилитель руля.

  2. Разберите и соберите рулевой механизм, шарниры поворотных тяг.

В отчете:

  • укажите модель автомобиля, тип рулевого привода, расположение тяг и шарниров; способ кр ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 256 | Добавил: Predator | Дата: 07.06.2012

Проверка и регулировка рулевого управления

  1. Проверьте люфт рулевого управления:

    • расположите, передние колеса для движения по прямой;

    • установите на обод рулевого колеса корпус 4 динамометра-люфтомера и закрепите его зажимами;
    • повертывайте за рукоятку 9 рулевое колесо вправо до тех пор, пока торец рукоятки не совместится с делением 1 шкалы 5 (сила — 1 кгс, или 10 н);

    • закрепите на кожухе рулевого вала (колонке) стрелку 1 та ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 262 | Добавил: Predator | Дата: 07.06.2012