Изучение и обслуживание аккумуляторной батареи

1. Пользуясь таблицей, найдите детали разобранной аккумуляторной батареи: бак, отрицательные и положительные пластины, сепараторы, пробки, штыри, перемычки. В отчете укажите их назначение.
   
   
2. Замерьте в аккумуляторе кислотомером плотность электролита:
   
   
   • отверните пробку наливного отверстия;
     
     
   • нажмите грушу и опустите наконечник кислотомера в электролит;
     
     
   • < ... Читать дальше »

Работа 19

Изучение и обслуживание генератора и стартера.

1. Разберите генератор (стартер), найдите основные детали (корпус, якорь, крышки, обмотки, коллектор, щетки, детали механизма привода и включения), изучите их устройство. Перечислите в отчете детали в порядке разборки, укажите их назначение. Соберите генератор (стартер).
   
   
2. Осмотрите и очистите щетки и коллектор генератора (стартера):
   
   
   • а) снимите защитную ленту с окон корпуса генератора (стартера);
   • б) проверьте состояние коллек ... Читать дальше »

Изучение и обслуживание системы зажигания

1. Найдите на автомобиле все приборы системы зажигания. В отчете выполните схему системы зажигания, перечислите все приборы, укажите их назначение.
   
   
2. Разберите прерыватель-распределитель и, пользуясь таблицей, найдите основные его узлы и детали: кулачок, подвижной контакт, неподвижный контакт, центробежный и вакуумный регуляторы, октан-корректор, ротор с токоразносной пластиной, крышку распределителя. В отчете укажите назначение каждой детали.
   
   ... Читать дальше »

1. На действующем автомобиле ознакомьтесь с приборами освещения и сигнализации. В отчете приведите схему расположения приборов на автомобиле и укажите назначение и способ включения каждого прибора.
   
   
2. Разберите и соберите фару (подфарник, задний фонарь). В отчете перечислите детали и их назначение.
   
   
3. Разберите звуковой сигнал. В отчете назовите его детали и укажите их назначение. Соберите сигнал.

... Читать дальше »

Двигатель автомобиля развивает крутящий момент начиная со значительной частоты вращения коленчатого вала (например, двигатель ЗИЛ-130 — 750 об/мин). Таким образом, перед началом движения, когда колеса автомобиля неподвижны, коленчатый вал двигателя быстро вращается.

Для трогания с места и разгона автомобиля приходится быстро вращающийся коленчатый вал соединять с неподвижными колесами.

Чтобы сделать это плавно, без рывка, должен быть агрегат, обеспечивающий постепенное увеличение частоты вращения колес при передаче на них крутящего момента от коленчатого вала двигателя. Данную задачу выполняет сцепление.

Максима ... Читать дальше »