Главная » 2010 » Март » 11 » Система борьбы со «слепыми зонами»
16:06 Система борьбы со «слепыми зонами» | |
Правильная установка боковых зеркал и зеркала в салоне сыграет важную роль в борьбе за хорошую видимость. Установите зеркало в удобное для вас положение и проверяйте правильность установки, каждый раз садясь за руль. При установке двух внешних зеркал, сделайте так, чтобы было видно заднее стекло машины. Так же в углу зеркала вы должны видеть заднюю часть корпуса автомобиля (если правое зеркало, то правую часть корпуса, если левое — левую часть). Большинство внешних зеркал выпуклые, поэтому не стоит доверять им на сто процентов, так как они искажают габариты отражённых объектов и расстояние до них. «Слепые зоны» — это, в первую очередь, следствие несовершенства конструкции корпуса авто. Одними зеркалами проблема не решается, для того, чтобы иметь представление о происходящем в невидимой зоне, придётся поворачивать голову буквально на секунду. Не забывайте о «слепой зоне» впереди автомобиля, возникающей Кроме новых конструкционных решений, крупные компании работают над системами оповещения, при попытке произвести опасный манёвр. Система BLIS (установленная, например, на Volvo S80) сигнализирует об объекте, находящемся в «слепой зоне» сзади сбоку кузова авто, посредством лампочки индикатора на внешнем зеркале. Компания Nissan разрабатывает систему, состоящую из четырёх камер установленных на автомобиле справа, слева, сзади и спереди. По задумке, все эти камеры будут моделировать одну общую картинку, которая через бортовой компьютер будет демонстрировать вид машины с высоты коло 15 метров. Сейчас уже некоторые автомобили этой марки оснащены боковыми камерами, а задние камеры уже не редкость. Водители все чаще устанавливают на корпус автомобиля ультразвуковые датчики, которые оповещают водителя о приближающемся препятствии звуковым сигналом при движении назад. Принцип их работы заключается в том, что они посылают ультразвуковые волны, которые отражаются от предметов и в отраженном виде улавливаются этими датчиками. Следует сказать, что не стоит всецело полагаться на это чудо техники. Поэтому при движении назад, авто лучше обойти, чтобы убедиться в отсутствии препятствий. Не ленитесь открыть дверь и выглянуть из автомобиля прежде, чем включить заднюю передачу и надавить на педаль газа. | |
|
| |
