10:47 Привод выключения сцепления автомобиля ГАЗ-24 «Волга» | |
Механизм и привод сцепления автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 1 – коленчатый вал двигателя, 2 – маховик, 3 – картер сцепления, 4 – ведомый диск, 5 – нажимный диск, 6 – нажимные пружины, 7 – муфта, 8 – ведущий вал коробки передач, 9 – вилка выключения сцепления, 10 – рычаг, 11 – кожух, 12 – толкатель, 13 – клапан, 14 – рабочий цилиндр, 15 – главный цилиндр, 16 – педаль. Педаль сцепления подвешена на оси к кронштейну кузова и вращается на
пластмассовой втулке. К педали болтом шарнирно присоединен толкатель
главного цилиндра. Полный ход педали сцепления составляет 145—160 мм.
Для возвращения педали в исходное положение после выключения сцепления
служит пружина, закрепленная одним концом за скобу на педали, а другим
за ось в кронштейне. | |
|