Главная » Практикум по автомобилю

Изучение устройства ходовой части, колес и шин

  1. Пользуясь таблицей, найдите на автомобиле:

    • раму;
    • переднюю ось, поворотные кулаки, шкворни, рычаги поворотных кулаков и поперечную рулевую тягу;
    • заднюю ось;
    • подшипники ступиц колес, ступицы колес, колеса, шины;
    • детали подвески — рессоры, рычаги (при независимой подвеске), стремянки рессор, амортизаторы.

    В отчете вычер ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 587 | Добавил: Predator | Дата: 09.06.2012

Регулировка подшипников ступиц и схождения колес

  1. Отрегулируйте затяжку подшипников ступиц переднего и заднего колес так, чтобы колеса свободно вращались, но не имели люфта при покачивании.

  2. Проверьте и отрегулируйте угол схождения передних колес:
  • установите колеса в положение, соответствующее движению автомобиля по прямой;

  • проверьте раздвижной линейкой с отвесами расстояние между колесами спереди и сзади (в одной горизонтальной плоскости); разность между вторым и первым за ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 566 | Добавил: Predator | Дата: 09.06.2012

Изучение амортизатора

Разберите и соберите амортизатор.

В отчете:

  • укажите модель автомобиля, с которого снят амортизатор, тип амортизатора;

  • перечислите все детали амортизатора в порядке разборки;

  • укажите, через какие детали и клапаны перетекает жидкость при плавном и резком сжатии и распрямлении рессоры;

  • назовите применяемые инст ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 606 | Добавил: Predator | Дата: 09.06.2012

В рулевое управление входят: рулевой механизм и рулевой привод.

Рулевой механизм состоит из рулевого колеса 13, вала 5 с червяком 3, вала 2 сошки 1 с роликом 7 и картера 6 с подшипниками. При вращении рулевого колеса червяк перемещает ролик и, следовательно, поворачивает вал сошки 1, нижний конец которой, передвигаясь, увлекает привод и поворачивает колеса.

Рулевое управление автомобиля ГАЗ-51А

... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 728 | Добавил: Predator | Дата: 07.06.2012

Ежедневное обслуживание сводится к контролю рулевого управления.

При ТО-1 проверяют уровень масла в картере рулевого механизма. Если необходимо, доливают (должно быть на уровне нижней кромки наливного отверстия).

При ТО-2 контролируют и при необходимости регулируют углы установки и поворота колес. Проверяют крепление картера рулевого механизма к раме (кузову), рулевой колонки к кронштейну кабины и рулевого колеса на валу. Контролируют люфт в соединениях шкворня, а также величину силы, необходимой для поворота рулевого колеса.

К наиболее часто встречающимся операциям текущего ремонта рулевого управления относятся: < ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 1071 | Добавил: Predator | Дата: 07.06.2012

« 1 2 ... 20 21 22 23 24 ... 41 42 »