Проверка действия тормозов
В составе звена школьников проверьте тормоза автомобиля.
Внимание!
При
проверке тормозов по величине тормозного пути или замедлению все
школьники должны находиться за пределами проезжей части участка.
В отчете:
- укажите модель автомобиля, способ
проверки, степень загрузки автомобиля, скорость движения перед
торможением, тип и состояние покрытия дороги;
- укажите нормы тормозного пути (в м) и замедления (в м/с
...
Читать дальше »
|
Проверка и регулировка тормозного привода
- В составе звена школьников проверьте герметичность тормозного привода. В отчете:
- укажите модель автомобиля и тип привода;
- опишите последовательность и результаты проверки;
- дайте заключение о герметичности привода и рекомендации по устранению негерметичности.
- Проверьте и отрегулируйте свободный ход тормозной педали. В отчете:
...
Читать дальше »
|
Проверка и регулировка тормозного механизма
- В составе звена школьников проверьте состояние тормозного механизма. В отчете укажите:
- модель автомобиля и тип тормозного механизма;
- последовательность проверки и детали колеса, снятые для удобства контроля;
- инструмент и приспособления, использованные при проверке;
- обнаруженные неисправности и способы их устранения.
- В составе звена школьников прове
...
Читать дальше »
|
В Советском Союзе принята планово-предупредительная система технического обслуживания автомобилей.
Сущность ее состоит в предупреждении возникновения неисправностей путем
проведения в заранее запланированные сроки определенных работ —
ежедневного, первого, второго и сезонного технических обслуживании.
Ежедневное обслуживание (ЕО) включает: общий внешний контроль состояния
автомобиля с целью убедиться в возможности безопасности его работы;
уборку, мойку и обтирку (сушку) для придания автомобилю надлежащего
внешнего вида и создания нормальных санитарно-гигиенических условий
водителю и пассажирам; проверку наличия охлаждающей жидкости, масла,
топлива и дозаправк
...
Читать дальше »
|
Периодичность ТО-1 и ТО-2 для первой
категории условий эксплуатации автомобилей (улицы небольших городов,
пригородные и загородные дороги с бетонным покрытием) выбирают в
соответствии с данными таблицы.
Для второй категории (улицы
больших городов, дороги со щебеночным, гравийным покрытием и грунтовые
дороги, горные дороги с бетонным покрытием) периодичность снижают на
20%, а для третьей категории (временные подъездные пути, дороги в
карьерах, котлованах, горные дороги со щебеночным и гравийным
покрытием) — на 40%.
Периодичность технического обслуживания для автомобилей, выпущенных после 1963 г.
|
Основная особенность системы — обязательное проведение каждого вида обслуживания независимо от фактического состояния автомобиля.
Даже полностью исправный автомобиль проходит все операции вида
технического обслуживания, предусмотренного составляемым ежемесячно
графиком. В нем в соответствии с предполагаемым пробегом автомобиля
намечают даты проведения ТО-1 и ТО-2, которые корректируют по
фактическому пробегу.
Единственное исключение из этого правила — мойка автомобиля при ЕО. Если автомобиль прибыл в гараж незапыленным и незагрязненным, его разрешается не мыть.
Посты, на которых проводят ТО-1 и ТО-2, бывают универсаль
...
Читать дальше »
|
« 1 2 ... 24 25 26 27 28 ... 41 42 » |
