Главная » 2012 Июнь 19 » Переключение сцепления
07:14 Переключение сцепления | |
Упорный шариковый подшипник уменьшает трение между винтами и муфтой в момент выключения сцепления. Детали включаемого сцепления нагреваются из-за трения между ведущим и ведомым дисками. Теплоизоляционные шайбы, установленные между пружинами и нажимным диском, уменьшают передачу теплоты к пружинам, теряющим при нагреве свои упругие свойства. Ведомый диск сцепления автомобиля ГАЗ-51А соединен со ступицей заклепками. В сцеплениях современных автомобилей вместо заклепок используют пружины, смягчающие рывки при включении сцепления. Для этой же цели ведомые диски делают разрезными и гофрированными. На автомобиле ГАЗ-51А привод выключения сцепления механический. Многие современные автомобили оборудуют гидравлическими приводами, а механические приводы снабжают пневматическими усилителями, что снижает силу водителя, затрачиваемую на выключение сцепления. По принципу действия эти приводы подобны соответственно гидравлическому и пневматическому тормозным приводам. | |
|