Диафрагменная пружина сцепления автомобиля «Нива»

а — сцепление выключено; б — сцепление включено.

Пружина сцепления имеет форму усеченного конуса. В центральной ее части отштампованы 18 радиальных лепестков, служащих одновременно выжимными рычагами. При нажатии на педаль сцепления муфта выключения перемещается внутрь и, действуя через подшипник и упорный фланец на лепестки, прогибает пружину, вследствие чего наружная кромка пружины отводит нажимный диск, и сцепление выключается (рис. а).

Отпускание педали сцепления вызывает перемещение муфты выключения в обратном направлении, диафрагменная пружина возвращается к форме усеченного конуса, прижимая наружной кромкой нажимный диск к ведомому диску и маховику. Сцепление в этом случае включается (рис. в). Диафрагменная пружина обеспечивает нелинейную характеристику нагрузки, что положительно влияет на работу и управление сцеплением.