Главная » 2011 Ноябрь 26 » Детонация
12:36 Детонация | |
Детонационное сгорание возникает в зоне камеры сгорания, наиболее удаленной от свечи зажигания. Признаком такого сгорания являются звенящие металлические стуки. Работа двигателя при детонационном сгорании неустойчива, снижается частота вращения коленчатого вала двигателя, двигатель перегревается, появляются хлопки черного дыма из глушителя. Длительная работа двигателя с детонационным сгоранием приводит к обгоранию кромок поршней, головок клапанов, прокладки головки цилиндров, электродов и изоляторов свечей зажигания. Высокие давления повышают нагрузки в кривошипно-шатунном механизме, вызывая разрушение антифрикционного сплава в шатунных подшипниках и повышенный износ верхней части гильз цилиндров. Преждевременное воспламенение горючей смеси до момента искрового разряда, или калильное зажигание, возможно при сильно нагретых зонах поверхности камеры сгорания, выпускных клапанов и электродах свечи зажигания или при наличии тлеющих частиц нагара. Этот процесс сопровождается глухими стуками, мощность двигателя снижается, резкое повышение давления в конце такта сжатия приводит к повышенным нагрузкам на детали кривошипно-шатунного механизма. | |
|