Система зажигания — батарейная от аккумуляторной батареи, работавшей на разряд. Для ускорения процесса сгорания и возможности продолжать гонку в случае выхода одной свечи каждая головка цилиндров снабжена двумя свечами.

Поэтому применен прерыватель с двумя молоточками и две двухискровые катушки.

На двигателе использованы высококалильные свечи с 10-мм резьбой на ввертной части, длина которой равна 18 мм.

Прерыватель выполнен в виде отдельного агрегата на самостоятельных опорах и имеет передаточное отношение привода 1:2. Расположен он на правой крышке картера, приводится во вращение от промежуточног ... Читать дальше »

В 1964 г. в ЦКЭБ мотоциклостроения был изготовлен гоночный мотоцикл класса 350 см³ с четырехтактным четырехцилиндровым двигателем (техническая характеристика приведена в конце книги).

Двигатель, передняя передача, сцепление и коробка передач мотоцикла размещены в общем картере, имеющем разъем в горизонтальной плоскости по оси коленчатого вала.

Схема двигателя С364 мотоцикла «Восток»

... Читать дальше »

Механизм газораспределения имеет два верхних распределительных вала, привод которых осуществлен цилиндрическими шестернями от промежуточного вала через паразитную шестерню вначале на задний (впускной) вал, а от него через другую паразитную шестерню на передний (выпускной) распределительный вал. Отсеки картера распределительных валов на головке цилиндров имеют разъемы по осям валов и закрываются крышками.

Каждый цилиндр снабжен тремя клапанами: впускным из титанового сплава и двумя выпускными из жаростойкого сплава., При этом вес клапанов примерно одинаков, ввиду чего пружины их, тарелки и сухари взаимозаменяемы для всех клапанов ... Читать дальше »