Форма входа

О сайте

Привет посетитель! На моем проекте, ты можеш узнать самую новую и актуальную информацию про ПБДД.На сайте есть: Необходимые знания в дороге, вождение в различных условиях, форс-мажор в дороге, нумирация дорожных знаков, и т.д. А также есть симуляторы на сдачу екзаменационных билетов, виртуальное вождение. И последнее на сайте есть много информации о ГАИ, о происшествии ДТП, всё это будет расписано в статьях, читайте, если хотите знать больше. Сайт обновляется два раза в неделю, его посетители всегда будут в курсе во всех событий, каждый посетитель найдёт для себя что то интересное, мы вам это обещаем

Категории раздела

Новости [20]
Интересные события, случаи в ГАИ вы сможете прочесть в етой рубрики.
ПДД Обще Положения [35]
В общем положении ПДД росписаны все правила, розказуется про все знаки, ситуации на прекрестках. Для новичка ето самый первый шаг для изучения правил дорожного движения.
ПБДД Для начинающих [24]
Тем кому нада выучить правила дорожного движения в кротчайшие сроки, то етот раздел для вас. Здесь в каждой статьи все показуется картинками и кратко описуется сут того что вы хотите знать.
ПБДД Для детей [34]
Если вашему ребенку нравятся бить гаишником то етот раздел для его. Здесь все полностю сделано для детей. Разные ситуации, вопросы, все ето показуется в картинках. Ребенку только нада прочесть и посмотреть на картинку и ему всё будет ясно.
Приложения к ПДД [7]
В приложениях вы найдёте всю информацию об автомобилях. Из какой страны они, в каком городу выпускаются, всё ето вы будете знать через номерные знаки. Также есть таблица штрафов.
Безопасность [20]
Если у вас угнали авто, у вас плохие тормоза? Сигнализация не включилась при угоне авто? На вас напали бандиты на дороге? Всё ети ситуации можут произойти с каждым. Здесь написано что нужно сделать, если вы оказались в них.
Форс-Мажор в дороге [13]
Сломался двигатель? Пробили колесо а домкрата нету чтобы его сменить? Вы застряли в грязи? Здесь вы узнаете как поступать в таких и подобных ситуациях.
Нумерация дорожных знаков [20]
Ета рубрика призначена для изучений всех дорожных знаков, табличек. Здесь вы научитесь разбиратся в дороге, ехав вы будете читать её и понимать что будет в переди не задумываесь о том какой вы знак увидели и что он означает.
Вождение в различных условиях [17]
Вы много путишествуете? Здесь вы узнаете как водить авто на шоссе, грунтовке, скользкой дороге, во время доща, тумана, спуска или подъема, с ограниченной видимостью и т.д.
Необходимые знания [92]
Ети знания помогут вам быстро сориентироваться в даной ситуации. И так же вы узнаете в етой категории много чего интересное про свою любимую машину.
Все об автомобиле [426]
Здесь вы узнате с чего состоит автомобиль, причины его поломок, и как устранить их.
Практикум по автомобилю [249]
Тут вы узнаете как почить, устранить неполадку автомобиля. Здесь детально все описано о ремонтах и деталях авто.
Пособие механикам мотоциклов [209]
Здесь вы узнаете все о мотоциклах, их поломки , и как настроить или улутшить свой любимый апарат
Технический уход за тракторами Беларусь [75]
Система технического обслуживания и ремонта тракторов включает: 1. обкатку в полевых условиях;2. технический уход;3. периодический технический осмотр.4. ремонт;5. хранение тракторов.
Интересное [7]
Советы, уход, все для вашего авто
Геймер [4]
Здесь вы увидете видеоролики связаны с гонками
Главная » 2012 » Май » 30
Система технического обслуживания
В Советском Союзе принята планово-предупредительная система технического обслуживания автомобилей.

Сущность ее состоит в предупреждении возникновения неисправностей путем проведения в заранее запланированные сроки определенных работ — ежедневного, первого, второго и сезонного технических обслуживании.

Ежедневное обслуживание (ЕО) включает: общий внешний контроль состояния автомобиля с целью убедиться в возможности безопасности его работы; уборку, мойку и обтирку (сушку) для придания автомобилю надлежащего внешнего вида и создания нормальных санитарно-гигиенических условий водителю и пассажирам; проверку наличия охлаждающей жидкости, масла, топлива и дозаправк ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 578 | Добавил: Predator | Дата: 30.05.2012

Периодичность технического обслуживания

Периодичность ТО-1 и ТО-2 для первой категории условий эксплуатации автомобилей (улицы небольших городов, пригородные и загородные дороги с бетонным покрытием) выбирают в соответствии с данными таблицы.

Для второй категории (улицы больших городов, дороги со щебеночным, гравийным покрытием и грунтовые дороги, горные дороги с бетонным покрытием) периодичность снижают на 20%, а для третьей категории (временные подъездные пути, дороги в карьерах, котлованах, горные дороги со щебеночным и гравийным покрытием) — на 40%.

Периодичность технического обслуживания для автомобилей, выпущенных после 1963 г.

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 623 | Добавил: Predator | Дата: 30.05.2012

Основная особенность системы
Основная особенность системы — обязательное проведение каждого вида обслуживания независимо от фактического состояния автомобиля.

Даже полностью исправный автомобиль проходит все операции вида технического обслуживания, предусмотренного составляемым ежемесячно графиком. В нем в соответствии с предполагаемым пробегом автомобиля намечают даты проведения ТО-1 и ТО-2, которые корректируют по фактическому пробегу.

Единственное исключение из этого правила — мойка автомобиля при ЕО. Если автомобиль прибыл в гараж незапыленным и незагрязненным, его разрешается не мыть.

Посты, на которых проводят ТО-1 и ТО-2, бывают универсаль ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 568 | Добавил: Predator | Дата: 30.05.2012

Система ремонта
Ремонт автомобиля в отличие от технического обслуживания выполняют по потребности: текущий (TP) — для устранения неисправностей и повреждений, выявленных при осмотре или работе автомобиля, а капитальный (КР) — когда автомобиль изношен настолько, что дальнейшая его эксплуатация невозможна или экономически нецелесообразна.

Текущий ремонт выполняют по заявке, составленной механиком или мастером вместе с водителем, в которой указывают все замеченные неисправности. В зависимости от вида неисправностей TP может включать замену или восстановление отдельных неисправных или изношенных деталей и агрегатов, а также регулировочные и крепежные работы.

В а ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 472 | Добавил: Predator | Дата: 30.05.2012

Капитальный ремонт
Капитальный ремонт автомобиля проводят только после решения комиссии под руководством главного инженера автотранспортного предприятия о его необходимости. Однако автомобиль должен совершить пробег не менее указанного в таблице.
Нормы пробега подвижного состава до первого капитального ремонта, тыс. км


Нормы в таблиц ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 642 | Добавил: Predator | Дата: 30.05.2012

Организация обслуживания и ремонта

Организация труда рабочих по техническому обслуживанию и текущему ремонту в комплексных гаражах, на станциях обслуживания и в воинских автотракторных парках может быть осуществлена одним из трех методов: специализированных бригад, комплексных бригад и агрегатно-участковым.

При первом методе создают бригады по ЕО, ТО-1, ТО-2, TP и по каждому из производственно-вспомогательных отделений. Появляется возможность специализации постов, организации поточного обслуживания, применения и эффективного использования высокопроизводительного оборудования.

Однако этот метод не дает возможности установить причины и виновников преждевременного ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 545 | Добавил: Predator | Дата: 30.05.2012

Способы выполнения ремонта
Капитальный и текущий ремонт можно выполнять индивидуальным и агрегатным способами. При индивидуальном способе автомобиль долго простаивает в ожидании окончания ремонта снятых с него агрегатов, узлов или приборов.

Агрегатный способ предусматривает немедленную замену снятых неисправных агрегатов другими, исправными (оборотными). Отремонтированные снятые агрегаты и приборы пополняют фонд оборотных агрегатов.

Руководит автотранспортным предприятием директор. Ему непосредственно подчинены начальники отделов (планово-производственного, эксплуатации, кадров), бухгалтерия и др. Главный инженер руководит работой зон ЕО, ТО-1, ТО-2, TP ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 673 | Добавил: Predator | Дата: 30.05.2012

Требования предъявляемые к работникам производственной санитарии

Школьники-практиканты соблюдают общие для всех правила техники безопасности, противопожарные правила и нормы производственной санитарии.

Ниже перечислены основные требования по производственной дисциплине, предъявляемые ко всем работникам предприятия:

  1. Приступать к работе не позднее установленного времени. Для подготовки рабочего места являться за 1520 мин до начала работы.

  2. Содержать свое рабочее место в чистоте и порядке. По окончании работы тщательно убрать рабочее место.

  3. ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 573 | Добавил: Predator | Дата: 30.05.2012

Осмотровое и подъемно-транспортное оборудование
Современное автотранспортное предприятие оснащено разнообразным оборудованием. Его можно разделить на осмотровое, подъемно-транспортное, моечно-уборочное, смазочно-заправочное, механическое, контрольно-испытательное, специальное технологическое, для хранения автомобилей и облегчения пуска двигателей.

Осмотровое оборудование позволяет выполнять необходимые работы по обслуживанию и ремонту автомобиля не только сверху и сбоку, но и в наименее доступных низких частях. К такому оборудованию относят осмотровые канавы, эстакады, подъемники, кантователи, домкраты.

Осмотровые канавы. Наиболее распространены межколейные (узкие) канавы с внутренней и нар ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 3029 | Добавил: Predator | Дата: 30.05.2012

Подъемники и домкраты
Подъемники наиболее удобны для работы снизу автомобиля. Дополнительные удобства создают кантователи, широко используемые не только при обслуживании автомобиля, но и ремонте (включая окраску) нижней части кузова и сварке рамы.

Однако и подъемники, и кантователи — сложные дорогостоящие механизмы, использование которых связано с применением электроэнергии, жидкости под давлением, сжатого воздуха.

Гидравлические подъемники

... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 727 | Добавил: Predator | Дата: 30.05.2012

Подъемно-транспортное оборудование делят на конвейеры, краны и тележки
Конвейеры широко используют для перемещения автомобилей по постам поточной линии.

Каждый конвейер состоит из следующих основных частей: приводной станции, натяжного и тягового устройств. Приводная станция включает обычно электродвигатель, редуктор, приводную звездочку для цепи или барабан для троса.

Натяжное устройство обеспечивает нормальное натяжение тягового устройства. По типу тягового устройства конвейеры делятся на грузоведущие и грузонесущие.

У первых автомобиль опирается колесами на пол помещения или мостами на специальные тележки. Тяговое устройство такого конвейера состоит из цепи или троса, заключенных в специальных направля ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 749 | Добавил: Predator | Дата: 30.05.2012

Краны
Краны, применяемые для транспортирования агрегатов и узлов, делятся на передвижные и стационарные. К передвижным относятся козловые и консольные, к стационарным — кран-балки, монорельсы, поворотные краны.

Применение кранов

Применение кранов

Применение кранов:

а — козлового; б — консольного; в — кран-балки;
1 — подкрано ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 599 | Добавил: Predator | Дата: 30.05.2012

Поиск

П.Б.Д.Д.

Архив сайта

Наш опрос

Оцените мой сайт
Результаты | Архив опросов
Всего ответов: 58

Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Счетчик