Ежедневное обслуживание (ЕО):

1. проверить герметичность системы, при необходимости устранить неисправность;
    
2. проконтролировать и, если требуется, долить жидкость. Ее уровень должен быть ниже верхней кромки заливной горловины на 15 — 20 мм;
    
3. проверить натяжение и состояние ремня вентилятора.

Первое техническое обслуживание (ТО-1):

1. проверить герметичность системы и при необходимости устранить течь жидкости;
    
2. смазать через пресс-масленку подшипники водяного насоса двигателей 3M3-53 и ГАЗ-51 смазкой 1-13 до появления свежей смазки из контрольного отверстия (у двигателя ЗИЛ-130 отвернуть пробку, закрывающую контрольное отверстие, а после смазки завернуть ее). Подшипники водяного насоса двигателя АЗЛК-412 наполнены смазкой при сборке, их не смазывают до капитального ремонта двигателя.

Второе техническое обслуживание (ТО-2):

1. проверить герметичность системы и, если необходимо, устранить неисправность;
    
2. проконтролировать крепление водяного насоса и гайки ступицы вентилятора;
    
3. проверить и при необходимости отрегулировать натяжение ремня вентилятора;
    
4. проконтролировать крепление радиатора и его облицовки, а также действие жалюзи;
    
5. смазать подшипники водяного насоса и натяжной ролик двигателя 3M3-53;
    
6. проверить действие электромагнитной фрикционной муфты (3M3-53, ЗМЗ-24 и АЗЛК-412). Для этого пустить двигатель, закрыть жалюзи, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 88 °С, при этой температуре вентилятор должен включиться. Затем открыть жалюзи, при 80 °С вентилятор должен выключиться. Кроме этого, необходимо проверить плоским щупом зазор между якорем муфты и торцом приводного шкива (нормальный зазор 0,25 — 0,40 мм). Если надо, зазор регулируют тремя винтами, отпустив контргайки;
    
7. проконтролировать действие парового и воздушного клапанов пробки радиатора.