Главная » 2011 » Ноябрь » 25 » Топливный насос
13:13 Топливный насос | |
Клапаны изготовлены из топливомаслостойкой резины, а их пружины из бронзовой проволоки. Насос двигателей ЗМЗ, УАЗ и «Москвич» приводится в действие от эксцентрика 8 распределительного вала двигателя рычагом 7, поворачивающимся на оси 9. У двигателей ВАЗ эксцентрик расположен на валу привода масляного насоса и прерывателя-распределителя. Топливный насос  При нажатии выступа эксцентрика 8 на наружный конец рычага 7 диафрагма 4 насоса тягой 13 оттягивается вниз. В полости над диафрагмой создается разрежение, под действием которого открываются впускные клапаны, топливо из бака, пройдя сетчатый фильтр 2, заполняет полость над диафрагмой. Когда выступ эксцентрика сходит с рычага 7, пружина 6 возвращает рычаг в исходное положение. Одновременно диафрагма 4 пружиной 14 прогибается вверх. Давлением топлива, заполнившего полость над диафрагмой, закрываются впускные клапаны 3 и открывается нагнетательный клапан 17, топливо из насоса подается к фильтру тонкой очистки и далее в поплавковую камеру карбюратора. При заполнении поплавковой камеры топливом диафрагма 4 насоса остается в нижнем положении, а внутренний вильчатый конец рычага 7 перемещается по тяге 13 вхолостую, топливо к карбюратору в этом случае не поступает. Для заполнения поплавковой камеры карбюратора при неработающем двигателе служит рычаг 11 ручной подкачки. При этом рычаг 7 перемещается валиком 10, который поворачивают от руки рычагом 11. Пружина 5 возвращает рычаг 11 в исходное положение. При повреждении диафрагмы топливо вытекает через отверстие, защищенное сетчатым фильтром 15. | |
|
| |
