31.1. Техническое состояние транспортных средств и их оборудование должны соответствовать требованиям стандартов, касающихся безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды, а также правил технической эксплуатации, инструкций предприятий-изготовителей и другой нормативно-технической документации.

31.2. Запрещается эксплуатация троллейбусов и трамваев при наличии какой-либо неисправности, указанной в правилах технической эксплуатации этих транспортных средств.

31.3. Запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству:
а) в случае их изготовления или переоборудования с нарушением требований стандартов, правил и нормативов, касающихся безопасности дорожного движения;
б) если они не прошли государственный технический осмотр или не имеют талона о его прохождении;
в) если номерные знаки не отвечают требованиям соответствующих стандартов;
г) в случае оборудования без разрешения Госавтоинспекции специальными звуковыми и световыми сигналами.

31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству при наличии следующих технических неисправностей и несоответствии таким требованиям:

31.4.1. Тормозные системы:
а) изменена конструкция тормозных систем, применены тормозная жидкость, узлы или отдельные детали, не отвечающие требованиям предприятия изготовителя;
б) во время дорожных испытаний рабочей тормозной системы превышаются следующие значения:



Нормативное значение тормозного пути для транспортных средств выпуска до 1988 г допускается превышать не более чем на 10 процентов значения, приведенного в таблице.
Примечания:
1. Испытание рабочей тормозной системы проводится на горизонтальном участке дороги с ровным, сухим, чистым цементно- или асфальтобетонным покрытием при скорости транспортного средства на начало торможения: 40 км/ч - для автомобилей, автобусов и автопоездов; 30 км/ч - для мотоциклов, мопедов по методу однократного воздействия на органы управления тормозной системы. Результаты испытания считаются неудовлетворительными, если при торможении транспортное средство разворачивается на 8 градусов, или занимает полосу движения более 3,5 м.
2. Тормозной путь измеряется с момента нажатия на тормозную педаль (рукоятку) до полной остановки транспортного средства.

в) нарушена герметичность гидравлического тормозного привода;
г) нарушение герметичности пневматического или пневмогидравлического тормозного привода приводит к падению давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 Мпа (0,5 кГс/кв. см) за 15 мин при приведении в действие органов управления тормозной системой;
г) нарушение герметичности пневматического или пневмогидравлического тормозного привода приводит к падению давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 Мпа (0,5 кГс/кв. см) за 15 мин при приведении в действие органов управления тормозной системой;
G) не работает манометр пневматического или пневмогидравлического тормозного привода;
д) стояночная тормозная система при отключенном от трансмиссии двигателе не обеспечивает неподвижное состояние:
    транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне менее 16%;
    легковых автомобилей, их модификаций для перевозки грузов, а
    также автобусов в снаряжённом состоянии - на уклоне менее 23%;
    грузовых автомобилей и автопоездов в снаряжённом состоянии
    - на уклоне менее 31%;
е) не замыкается рычаг (рукоятка) стояночной тормозной системы в рабочем положении;

31.4.2. Рулевое управление:

а) суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие предельные значения:

б) имеются не предусмотренные конструкцией ощутимые взаимные перемещения деталей и узлов рулевого управления или перемещения их относительно кузова (шасси, кабины, рамы) транспортного средства, нарезные соединения не затянуты или надёжно не зафиксированы;
в) неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер на мотоциклах.
г) в рулевом управлении установлены детали со следами остаточной деформации и другими дефектами, а также применены детали и рабочие жидкости, не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечающие требованиям предприятия-изготовителя;

31.4.3. Внешние световые приборы:
а) количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства;
б) нарушена регулировка фар;
в) не горит лампа левой фары в режиме ближнего света;
г) на световых приборах нет рассеивателей или используются рассеиватели и лампы не отвечающие типу данного светового прибора;
G) на рассеиватели световых приборов нанесены тонировка или покрытие, уменьшающие их прозрачность или светопропускание.

Примечания:
1. Мотоциклы (мопеды) могут быть дополнительно оборудованы одной противотуманной фарой, другие механические средства - двумя. Противотуманные фары должны размещаться на высоте не менее 250 мм от поверхности дороги (но не выше фар ближнего света) симметрично относительно продольной оси транспортного средства и не далее 400 мм от внешнего габарита по ширине.
2. Разрешается устанавливать на транспортных средствах один или два задних противотуманных фонаря красного цвета на высоте 400 - 1200 мм и не ближе 100 мм до фонарей сигнала торможения.
3. Включение противотуманных фар, задних противотуманных фонарей должно осуществляться одновременно с включением габаритных фонарей и освещении номерного знака (ближним или дальним светом фар).
4. На легковом автомобиле и автобусе разрешается устанавливать один или два дополнительных немигающих сигнала торможения красного цвета на высоте 1150 - 1400 мм от поверхности дороги.

31.4.4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла:
а) не работают стеклоочистители;
б) не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели;

31.4.5.Колёса и шины:
а) шины и колеса легковых автомобилей и грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой до 3,5 т имеют остаточную высоту протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 т - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм.
Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин автомобилей-тягачей;
б) шины имеют местные повреждения (разрывы, порезы, и т.п.), оголяющие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины;
в) шины по размерам и допустимым нагрузкам не соответствуют модели транспортного средства;
г) На одну ось транспортного средства установлены диагональные шины вместе с радиальными, ошипованные и не ошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, шины разных размеров и конструкций, а также шины разных моделей с разным рисунком протектора для легковых автомобилей, разными типами рисунков протекторов - для грузовых автомобилей.
G) на переднюю ось транспортного средства установлены радиальные шины, а на другую (другие) - диагональные;
д) на передней оси автобуса, выполняющего междугородние перевозки, установлены шины с восстановленным протектором, а на других осях - шины, восстановленные по второму классу ремонта.
е) на передней оси легковых автомобилей и автобусов (кроме автобусов, выполняющих междугородные перевозки) установлены шины, восстановленные по второму классу ремонта.
є) отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободов колёс;

31.4.6. Двигатель:
а) содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы;
б) негерметична топливная система;
в) неисправна система выпуска отработанных газов;

31.4.7.Прочие элементы конструкции:
а) отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства стекла, зеркала заднего вида;
б) не работает звуковой сигнал;
в) Установлены на стекло дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя и ухудшающие его прозрачность.
Примечание:
В верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут быть прикреплены прозрачные плёнки. Разрешается применять тонированные стёкла (кроме зеркальных), светопропускание которых отвечает требованиям ГОСТ 5727-88. Разрешается использовать занавески на боковых окнах автобусов.
г) не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и топливных баков, механизм регулирования положения сиденья водителя, аварийные выходы, устройства для приведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, устройство для обогрева и обдува стекла;
G) разрушен коренной лист или центральный болт рессоры;
д) неисправны тягово-сцепное или опорно-сцепное устройство тягача и прицепного звена в составе автопоезда, а также предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Есть люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа;
е) отсутствует предусмотренные конструкцией бампер или заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговыки;
є) отсутствуют:
медицинская аптечка с нанесенными на неё сведениями о типе транспортного средства, для которого она предназначена, - на мотоцикле с боковым прицепом, легковом, грузовом автомобиле, колёсном тракторе, автобусе, микроавтобусе, троллейбусе, автомобиле, перевозящем опасный груз;
знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь), соответствующий требованиям стандарта, - на мотоцикле с боковым прицепом, легковом, грузовом автомобиле, колёсном тракторе, автобусе;
на грузовых автомобилях с разрешённой массой свыше 3,5 т и автобусах с разрешённой максимальной массой свыше 5 т - противооткатные упоры (не менее двух);
проблесковые маячки оранжевого цвета на транспортном средстве, перевозящем крупногабаритные, тяжеловесные или опасные грузы;
работоспособный огнетушитель на легковом, грузовом автомобиле, автобусе.
проблесковые маячки оранжевого цвета на тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средствах;

Примечания:
1. Тип, марка, места установки дополнительного количества огнетушителей, которыми оборудуются транспортные средства, перевозящие радиоактивные и отдельные опасные грузы, определяются условиями перевозки конкретного опасного груза.
2. Аптечка, перечень медикаментов которой соответствует ДСТУ 3961-2000 для соответствующего типа транспортного средства, и огнетушитель должны быть в закреплённом состоянии в местах, определённых предприятием-изготовителем. Если конструкцией транспортного средства эти места не предусмотрены, медицинская аптечка и огнетушитель должны находиться в легкодоступных местах, кроме багажника легкового автомобиля. В автобусе один огнетушитель должен быть в кабине водителя, второй - в салоне для пассажиров.

ж) отсутствуют ремни безопасности и подголовники в транспортных средствах, где их установка предусмотрена конструкцией.
з) ремни безопасности не в рабочем состоянии или имеют видимые надрывы на лямках;
и) на мотоцикле нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности;
і) на мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек, на седле - поперечных рукояток для пассажира;
ї) отсутствуют или неисправны фары и задние габаритные фонари транспортного средства, перевозящего крупногабаритный, тяжеловесный или опасный груз, а также проблесковые маячки, световозвращающие элементы, опознавательные знаки, предусмотренные пунктом 30.3 настоящих Правил.

31.5. В случае возникновения в дороге неисправностей, указанных в пункте 31.4 настоящих правил, водитель должен принять меры к их устранению, а если это сделать невозможно - двигаться кратчайшим путём к месту стоянки или ремонта, соблюдая меры предосторожности с выполнением требований пунктов 9.9 и 9.11 настоящих Правил.
При возникновении в дороге неисправностей, перечисленных в пункте 31.4.7 ("ї" "д" - в составе автопоезда), дальнейшее движение запрещается до их устранения. Водитель неисправного транспортного средства должен принять меры для того, чтобы убрать его за пределы проезжей части дороги.

31.6. Запрещается дальнейшее движение транспортных средств, у которых:
а) рабочая тормозная система или рулевое управление не дают возможности водителю остановить транспортное средство или осуществить манёвр при движении с минимальной скоростью;
б) в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости не горят лампы фар или задних габаритных фонарей;
в) в дождь или снегопад не работает стеклоочиститель со стороны расположения руля;
г) неисправно тягово-сцепное устройство автопоезда.

31.7. Запрещается эксплуатация транспортного средства путём доставки его на специальную площадку или площадку Госавтоинспекции в случаях, предусмотренных законодательством.