Главная » 2012 Октябрь 6 » Техническое обслуживание системы питания карбюраторного двигателя
10:14 Техническое обслуживание системы питания карбюраторного двигателя | |
Ежедневно контролируют при работающем двигателе, нет ли подтеканий топлива в соединениях системы питания. Подтекания устраняют, иначе не только неизбежны потери топлива, но и возможен пожар. Во время прогрева двигателя убеждаются в легкости действия приводов дроссельной и воздушной заслонок, карбюратора (несколько раз нажимают до отказа и отпускают педаль, выдвигают и вдвигают кнопку), а также в отсутствии стуков. При ТО-1 контролируют состояние приводов дроссельной и воздушной заслонок карбюратора. При работе на пыльных дорогах промывают воздушный фильтр и меняют в нем масло. При ТО-2 контролируют, пользуясь манометром, не снимая с двигателя, работу топливного насоса, осматривают и, если необходимо, очищают его отстойник. Проверяют уровень топлива в карбюраторе. Снимают и промывают топливный фильтр-отстойник. Дважды в год снимают, разбирают и промывают ацетоном карбюратор, проверяют ограничитель максимального числа оборотов, жиклеры, пластины диффузора. Один раз в год снимают, разбирают, промывают и после сборки проверяют топливный насос. Карбюратор и насос проверяют специальными приборами. Дважды в год удаляют отстой из топливного бака. Своевременное и качественное выполнение указанных выше операций технического обслуживания обеспечивает экономичную и безотказную работу системы питания. В противном случае могут возникнуть неисправности, ведущие к появлению чрезмерно обогащенной или обедненной смеси. Работа двигателя при чрезмерно обогащенной смеси характеризуется появлением черного дыма, «выстрелов» из глушителя. Причиной этого может быть переполнение поплавковой камеры карбюратора из-за неплотного прилегания запорной иглы или разработка отверстий жиклеров. Запорную иглу необходимо притереть к гнезду или заменить их. Жиклеры следует проверить на специальном приборе и, если надо, сменить. Чрезмерное обеднение смеси приводит к ее выбросу из карбюратора («чихание»). Причина — засорение отверстий жиклеров; устраняют продувкой их сжатым воздухом. | |
|
| |
