Главная » 2012 Июнь 15 » Техническое обслуживание и текущий ремонт силовой передачи (регулировка)
08:06 Техническое обслуживание и текущий ремонт силовой передачи (регулировка) | |
Отпускаемая педаль сцепления должна под действием оттяжной пружины свободно возвращаться в исходное положение. Подшипник муфты выключения смазывают, поворачивая на один оборот колпачок или делая несколько ходов солидолонагнетателем. Ось педали сцепления смазывают через установленную в ее торце пресс-масленку. Солидолонагнетателем масло нагнетают до полного выдавливания старой смазки из зазоров в соединениях педали с осью и появления свежей. Проверка крепления агрегатов и деталей силовой передачи заключается в подтяжке гаек, болтов соответствующими ключами. Одновременно контролируют наличие и надежность стопорных деталей (шплинтов, пружинных шайб и т. п.). Подтекание масла проверяют визуально (зрительно). Промывают диски сцепления от масла керосином, предварительно разобрав сцепление. Для смены изношенных фрикционных накладок срубают заклепки зубилом и присоединяют новые накладки. Регулировки привода механизма переключения передач описаны в инструкциях завода-изготовителя. Балансировку карданной передачи проверяют на специальных стендах. Балансировки достигают приваркой пластин. Сменяют масло в коробке передач и картере ведущего моста сразу после работы автомобиля, чтобы отработанное масло было теплым и легко стекало, унося с собой загрязнения. Свежее масло заливают до уровня маслоналивного отверстия. Для коробок передач и ведущих мостов применяют трансмиссионные масла, сорт которых устанавливает завод-изготовитель. | |
|
| |
