Масляный насос

Проверить давление масла по манометру в прогретом лизеле при нормальных оборотах. Резкое падение давления за короткий промежуток времени или постепенное падение до 0,8—1,0 ат (при допустимом износе шеек коленчатого вала и подшипников) указывает на засорение сетки заборника насоса или его неисправность.

Масляные фильтры

Проверить давление масла по манометру в прогретом дизеле при нормальных оборотах. Отсутствие давления (при исправных масляных насосе и манометре) свидетельствует о неисправности перепускного клапанафильтоа грубой очистки, а постепенное падение давления ... Читать дальше »

Поршневая группа и кривошипношатунный механизм

Проверить длительность пуска двигателя. Нормальный пуск двигателя должен происходить на 1—3кратном рывке маховика с помощью пускового шнура.

Проверить компрессию в цилиндре, прокрутив коленчатый вал за маховик от руки. Уменьшение усилия, необходимого для прокручиваний, указывает на износ поршневой группы; чрезмерное увеличение усилия свидетельствует о заедании поршня или подшипника нижней головки шатуна.

Убедиться в отсутствии сизого дыма из выпускной трубы; дым свидетельствует об износе поршневых колец или цилиндра.

Карбюратор ... Читать дальше »

Проверить исправность свечи, магнето и провода по наличию и качеству искры. Причинами отсутствия или слабой искры являются неисправность изоляции свечи, деталей магнето и провода; замасливание или подгорание контактов прерывателя магнето и увеличение зазоров между контактами; неисправность конденсатора; обрыв в первичной и вторичной обмотке трансформатора; замыкание на массу деталей первичной цепи; увеличение зазора между электродами свечи.

Механизм передачи

Проверить легкость включения или выключения муфты сцепления при работе двигателя. Убедиться в отсутствии пробуксовывания муфты. Проб ... Читать дальше »

Проверить через верхний люк корпуса главной муфты сцепления состояние резиновых элементов. При значительной остаточной деформации на работающих элементах переставить их местами с неработающими или заменить новыми.

Коробка передач с механизмом блокировки, приводной шкив, ходоуменьиштель, раздаточная коробка

Убедиться в легкости включения и выключения передач на ходу трактора при отрегулированном механизме блокировки, а также приводного шкива ходоуменьшителя и раздаточной коробки.

Трудность или невозможность включения или выключения свидетельствует о неисправности механизмов переключения коробки, приводного шкива, ходоумен ... Читать дальше »

Проверить при снятом колпаке, вращается ли вал привода насоса гидравлического подъемника (МТЗ2 и МТЗ5) или вал отбора мощности (МТЗ5К, МТЗ5Л, МТЗ5М, МТЗ7Л и МТЗ7М) при включенном рычаге механизма и работающем дизеле. Отсутствие вращения вала является признаком неисправности механизма.

Конечные передачи

Ослушать конечные передачи на ходу трактора. Стук в передачах указывает на износ зубьев шестерен и подшипников.

Карданный вал (тракторы МТЗ7Л и МТЗ7М)

Проверить от руки осевой я радиальный зазоры в шарнирных сочленениях покачиванием шарниров, а также по наличию или отсутствию ... Читать дальше »

Убедиться в отсутствии пробуксовывания тормозов. При пробуксовывании отрегулированных и промытых тормозов требуется замена накладок колодок.

Ходовая часть

Проверить шинным манометром, не снижается ли давление в шинах при подкачивании воздуха. Снижение давления указывает на повреждение камеры или неисправность вентиля. Убедиться в отсутствии пузырьков воздуха в сосуде с водой, подведенном под вентиль, когда он расположен вверху шины. Наличие пузырьков означает, что вентиль неисправен.

Рулевое управление

Покачиванием от руки определить состояние шарнирных соединений рулевых тя ... Читать дальше »