Соединительная муфта привода магнето

Соединительная муфта привода магнето:

1 — фланец на валу двигателя;
2 — фланец на валу магнето;
3 — упругое кольцо (прорезиненный ремень);
4 — штырь;
5 — шайба;
6 — винт. 

Уход за магнето состоит в обеспечении бесперебойной работы прерывателя и хорошей защиты от попадания воды, грязи и пыли.

С этой целью крышка прерывателя и все стыковые соединения защищаются густой смазкой, нитрошпаклевкой или бакелитовым лаком.

На провод высокого напряжения надевают резиновую трубку, а концы трубки плотно зажимают изоляционной лентой либо специальным резиновым наконечником. На свечу надевают карболитовый наконечник или резиновый колпачок.

Способ защиты свечи зажигания

Уход за прерывателем заключается в установлении зазора, равного 0,35 — 0,40 мм, между контактами в разомкнутом состоянии. На мотоциклах «ИЖ» этот зазор допускается до 0,6 мм.

Молоточек магнето должен быть легким и прочным. Чтобы уменьшить износ пяты наковальни молоточка, следует периодически смазывать двумя-тремя каплями масла фетровый очиститель кулачка прерывателя.

Для форсирования двигателя по об о ротам пружину молоточка прерывателя устанавливают более сильной.