Главная » 2010 Апрель 24 » Советы новичкам
16:08 Советы новичкам | |
Самые распространенные ошибки водителей:  · Слишком свободная посадка за рулем, произвольное положение рук, ног и корпуса способствуют снижению внимания. Положение водителя должно быть таким, чтобы он в любой момент мог предпринять немедленные действия по предотвращению аварии. Он всегда должен быть готов резко повернуть руль и нажать на педаль тормоза. · Перенапряжение всего тела при излишне согнутых руках. Напряженные мышцы шеи мешают нормальному обзору. Лучше всего перед выездом принять оптимальную позу и не менять ее без необходимости. · Частая неоправданная смена ускорений и торможений. Резкие ненужные разгоны будут сочетаться с замедлениями, нервирующими водителя машины, которая следует за Вашей. Лучше отказаться от резких нажатий на газ, не превышать оптимальный режим работы двигателя и следить за сохранением дистанции · Сбавлять скорость нужно вовремя. Запаздывание с прекращением дросселирования приводит к слишком частому применению тормоза. Кроме того, автомобиль дергается, замедляет движение не плавно, а резко. При утрате чувства педали тормоза нужно стараться следить за всем потоком, а не только за впереди движущимся автомобилем и продумывать маневры впереди идущего транспорта. · Отпускание руля при выравнивании автомобиля. «Приемы опережающего руления» — так по научному называют умение владеть рулем. В число данных приемов входит и плавное круговое руление на поворотах. · Нельзя держать руки в нижнем секторе руля. Это приводит к резкому ступенчатому рулению, затрудняет круговое руление, при котором необходимо вовремя перехватывать руль руками. Руки следует держать в верхнем секторе руля, на · Нельзя входить в поворот на повышенной скорости. Даже если автомобиль сохранит устойчивость, вы не сможете вовремя довернуть руль и в результате окажетесь на полосе встречного движения или на обочине. Нельзя также переключать скорость или тормозить на повороте. При возникновении заноса прекратите его плавной траекторией и плавным нажатием на газ. · Ранний вход в поворот или вход в поворот на заблокированных торможением колесах. В первом случае вы наедете на бордюр, второе грозит заносом. Заноса на повороте новички «достигают» и при резком нажатии на газ при выходе из поворота. Вместо заноса вы можете отделаться маятниковым выравниванием, по которому любой узнает «чайника». Будьте более внимательны на конечной фазе прохождения поворота. · Нельзя затягивать ремни туго. Однако ремень не должен и болтаться. Правильным считается положение, при котором между ремнем и грудью проходит рука, когда вы сидите, плотно опершись на спинку. · Нельзя двигаться накатом на длинных спусках. В этом случае придется сдерживать автомобиль рабочим тормозом. Это может привести к перегреву тормозных механизмов, снижению эффективности их работы или к заклиниванию тормозов. · Движение на высокой скорости па гравийному или щебеночному покрытию может привести к опрокидыванию. Скорость 55 км/ч является предельной на гравийной дороге. При большей скорости велика опасность того, что колеса потеряют сцепление с поверхностью, а водитель — управление автомобилем. Особенно опасна мокрая дорога. | |
|
| |
