Проверка (а) и регулировка (б) зазора между торцами наконечника и стержней клапанов

1 — регулировочный болт; 2 — контргайка; 3 — коромысло; 4 — щуп; 5 — наконечник клапана; 6 и 7 — ключи; 8 — гайка шпильки крепления головки цилиндров.

Совмещение метки на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе подшипников (а) и регулировка зазора между кулачком и рычагом (б)

Для регулировки зазора между рычагами и кулачками распределительного вала двигателя автомобиля ВАЗ- 2121 «Нива»:

• поворачивают коленчатый вал до совпадения метки А (рис. а) на звездочке распределительного вала с меткой Б на корпусе подшипников;
  
  
• регулируют зазор у выпускного клапана 4-го цилиндра и впускного клапана 3-го цилиндра. Для этого, придерживая ключом регулировочный болт 1 (рис. б), другим ключом ослабляют контргайку 2.

Плоским щупом 3 толщиной 0,15 мм устанавливают зазор между кулачком и рычагом. Последовательно поворачивая коленчатый вал на 180°, регулируют зазоры клапанов: выпускного клапана 2-го цилиндра и впускного 4-го цилиндра; выпускного клапана 1-го цилиндра и впускного 2-го цилиндра; выпускного клапана 3-го цилиндра и впускного 1-го цилиндра.