Главная » 2013 » Декабрь » 2 » Регулировка карбюратора
11:06 Регулировка карбюратора | |
Регулировка совершается при помощи: винта малых оборотов двигателя на холостом ходу; винта упора дроссельного золотника; изменения положения высоты дозирующей конусной иглы; изменения высоты подъема золотника воздушного корректора; подбора главного жиклера; уровня топлива в поплавковой камере и подбора высоты среза дроссельного золотника со стороны входа основного воздуха в карбюратор. Путем регулировки винта холостого хода достигают изменения качества смеси в пределах 1/8 полного подъема дросселя. При дальнейшем подъеме дросселя от 1/8 до 1/4 давление воздуха повышается, вследствие чего поступление топлива из жиклера холостого хода почти прекращается. В этом пределе подъема дросселя качество смеси зависит от высоты среза передней части дроссельного золотника. При подъеме дроссельного золотника от 1/4 до 3/4 качество горячей смеси регулируется дозирующей конусной иглой, т. е. за счет увеличения кольцевой щели между распылителем топлива и конусом иглы. Схема действия элементов регулировки карбюратора
Винт холостого хода влияет при поднятии золотника на 1/8 Д. Величина выреза заслонки на входе воздуха в карбюратор влияет до 1/4 Д поднятия ее. Регулировка конусной иглы распылителя влияет приблизительно до 1/4 Д поднятой заслонки. На рисунке схематично показаны диапазоны действия элементов регулировки в зависимости от величины подъема дроссельного золотника. | |
|
| |
