Ремонт коллектора якоря

Ремонт коллектора якоря: а — зачистка промежутков между пластинками; 1 — полотно ножовки; б — полировка коллектора; в — подгонка щеток; 1, 4 — шкурка стеклянная; 3 — ремень.

Для того чтобы выявить указанные дефекты, надо нажать деревянной палочкой на изоляцию катушки возбуждения; если при этом изоляция будет разрушаться, ее следует заменить новой. 

Соединить один конец аккумуляторной батареи с корпусом генератора, а другой через лампочку с изолированным зажимом Ш. Если в обмотке возбуждения имеется обрыв, то лампочка гореть не будет. 

Для проверки замыкания витков обмотки возбуждения на «массу» предварительно отъединяют концы обмотки от «массы» и присоединяют провода контрольной лампы: один конец к корпусу генератора, а другой — к изолированному зажиму Ш. При наличии замыкания контрольная лампа будет гореть. 

Замыкание между витками обмотки возбуждения определяют при помощи тока аккумулятора соответствующего напряжения. Для этого ток пропускают через обмотку и замеряют амперметром. Если величина тока выше заводских данных, это значит, что в витках обмотки имеется замыкание. 

Неисправные обмотки снимают, перематывают или изолируют. После исправления всех деталей генератор собирают и испытывают.