На мотоциклах М-72, М-62, К-750 и др. замасливание дисков может произойти вследствие износа уплотнительного сальника или от чрезмерного излишка масла в двигателе.

В этом случае перед тем как разбирать сцепление, надо попытаться устранить дефект путем промывки дисков бензином в собранном виде и прочистить сливное отверстие для масла, находящегося в нижней части картера сцепления. Бензин заливают через отвернутую шпильку крепления упора динамо.

Если же промывкой не удалось устранить пробуксовывание, то необходимо снять коробку передач и разобрать сцепление.

Перед сборкой все детали сцепления промывают в бензине, затем их измеряют и осматривают по следующим нормативам:

• боковое биение ведомого диска не более 0,6 мм, ширина шлицевых пазов ступицы этого диска — не более 4,15 мм;
  
  
• коробление ведущего промежуточного диска не более 0,10 мм, толщина диска не менее 2,48 мм;
  
  
• коробление ведущего нажимного диска не более 0,10 мм, толщина его не менее 3,38 мм;
  
  
• коробление ведущего упорного диска не более 0,10 мм, толщина его не менее 3,18 мм;
  
  
• расстояние от торцов пальцев сцепления до накладки ведомого диска — 2 — 2,5 мм.

Диски, отвечающие указанным техническим нормам, но имеющие цвета побежалости, к сборке допускаются.