Замечательная вещь – автомобиль, и совсем необязательно, чтобы он был новым. Случается, и довольно часто, что покупка нового авто пока не по карману, или же он нужен в качестве средства для заработка денег. Здесь единственным оптимальным вариантом будет приобретение подержанной автомашины. Когда вопрос о покупке решен, появляется новая задача, каким образом не ошибиться в выборе. Иначе может получиться, что не машина будет приносить вам деньги, а вы ей, покупая запчасти и бегая по автосервисам или мастерам-частникам.

Покупая железного коня, постарайтесь придерживаться обязательных советов:

- посмотрите документы на автомобиль; - расспросите продавца о машине, но не полагайтесь на его слова, обязательно проверьте то, что он вам рассказал; - отправляясь за покупкой, имейте при себе карманный фонарик, рулетку, небольшой строительный уровень; - спросите у продавца гарантийную или сервисную книжку, внимательно просмотрите ее. Она должна быть заполнена данными по техосмотру. Ее отсутствие или чистота говорят о том, что машина не была на техобслуживании.

Ну и наконец, придирчиво осмотрите кузов машины, на нем не должно быть наклеек. А если они есть, то ваше право попросить их снять. Отказ продавца говорит только об одном – там есть дефект. Посветите на него фонариком под разными углами. Это позволит увидеть пятна, (если они имеются), которые имеют другой оттенок цвета. Наличие таких пятен может быть результатом восстановления машины после ДТП. В идеале на кузове не должно быть сколов, вмятин, трещин и царапин, окраска его должна быть ровной и глянцевой.

Сам осмотр машины производите в строгой последовательности, двигаясь сверху в низ. Начинаем с крыши. Если багажник отсутствует, посмотрите, нет ли следов его былого присутствия. Сам по себе багажник иногда необходим, но его наличие ослабляет показатель жесткости крыши. Теперь достаем рулетку и измеряем попарно стойки кузова с обеих сторон. Они должны иметь одинаковую длину. Различие в цифрах – признак того, что машина находилась в перевернутом состоянии и не по желанию владельца. Стекла в пазах должны иметь плотное крепление, не болтаться. Если они «ходят», значит, машина имеет нарушенную геометрию кузова.

Дверцы автомобиля должны легко открываться при нажатии ручки, плотно закрываться без дополнительных усилий, лязга и большого размаха. Подергайте ее в открытом положении по направлению вверх-вниз. Попросите совершить короткий пробный заезд, в ходе появится дополнительная возможность жесткость кузова автомобиля. Для этого поставьте машину так, чтобы одно из колес стояло на бордюре, выйдя из салона, откройте все дверцы. Если появились затруднения в открытии хотя бы одной двери, то это признак слабости кузова автомобиля. Затем положите уровень последовательно на каждый порог салона. Они должны быть ровными. Проведите по нижней части порога рукой. Если имеются трещины, вмятины или другие дефекты, стоит заглянуть под автомашину. Воспользовавшись фонариком, осмотрите дно, на основных узлах присутствие защиты обязательно. Присутствие пятен показывает идущий процесс ржавления. Ощупайте глушитель. Он должен быть без пробоин и повреждений, установлен жестко, без возможности колебаний.

Двигатель не должен иметь маслянистых подтеков. Поставив уровень перпендикулярно полосе, отделяющей багажник от салона, можно определить, бывал ли автомобиль перегруженным. Если все ровно – значит, нет. Если есть перегиб, то «да». Дальше переходите к капоту. Осмотрите изоляцию, изучите все надписи и обозначения, проверьте свечу, уровень тормозной жидкости. Следующий объект внимания – подвеска. Покачайте автомобиль, прокатитесь в нем. Проанализируйте свои ощущения. Помните, что при осмотре вы можете снизить цену при обнаружении неисправностей и повреждений или вовсе отказаться от покупки.