Главная » 2013 Август 7 » Методика подбора топлива
14:56 Методика подбора топлива | |
Согласно правилам проведения мотоциклетных соревнований для спортивных мотоциклов разрешается употреблять топливо, имеющееся в открытой продаже. Топливо для других видов мотоциклов регламентируется положением о соревновании. Для рекордных заездов допускается любое топливо. Если же спортсмену заранее известно, какое будет топливо, а другое применять запрещено, то в этом случае степень форсировки двигателя будет зависеть от детонационной стойкости топлива, т. е. от его октанового числа и от рабочего объема цилиндра. Спиртовое топливо допускает любую технически целесообразную форсировку по степени сжатия. Если же выброс топлива не регламентируется положением о соревнованиях, то нужно выбирать топливо с некоторым запасом по октановому числу и с минимальной добавкой тетраэтилсвинца. Преимущество использования топлива с запасом по детонационной стойкости состоит в снижении средней рабочей температуры цилиндра, что повышает надежность работы поршневой группы двигателя, особенно при временных перегрузках или недостатке охлаждения. Для рекордных заездов, гаревых и ипподромных гонок явное преимущество имеет спиртовое топливо и спиртовые смеси. В соревнованиях на большие дистанции эффективность спиртового топлива снижается вследствие большого расхода его по сравнению с бензином. В ряде случаев потеря времени на лишнюю, заправку в пути не может быть компенсирована увеличением скорости. Поэтому во время тренировок необходимо уточнить расход спиртового топлива и подсчитать среднее время прохождения дистанции с тем, чтобы убедиться в целесообразности его применения. Следует помнить правило: никогда не заливать новое топливо перед стартом без предварительной проверки его на тренировке. | |
|
| |
