Проверить, установлен ли рычаг 3 переключения передач в нейтральное (среднее) положение и находятся ли в выключенном положении рычаг  управления подачей топливного насоса, рычаг  механизма отбора мощности (направо) и рычаг приводного шкива (налево) или ходоуменьшителя (впереди в застопоренном состоянии).

 Органы управления и контрольные  приборы тракторов MT357I и МТЗ5М

... Читать дальше »

Проверить, заполнена ли топливная система топливом. Для этого открыть продувочный вентиль топливного фильтра тонкой очистки, отвернуть рукоятку ручного насоса и прокачать топливо.

Из системы, заполненной топливом, оно должно вытекать через спускную трубку фильтра непрерывной струей без воздушных пузырьков. При наличии такой струи завернуть рукоятку насоса.

Если струя отсутствует или прерывается, удалит ... Читать дальше »

Убедиться, что шестерня механизма выключения выведена из зацепления с венцом маховика дизеля. Для этого выключить зажигание, сняв провод со свечи, включить муфту сцепления пускового двигателя, переведя рычаг 15 от себя, и провернуть коленчатый вал за маховик от руки.

Если вал легко не проворачивается, вывести шестерню из зацепления, открыв люк корпуса муфты и нажав ломиком на задние концы грузов так, чтобы передние концы их соскочили с упора. При пуске достаточно теплого дизеля после кратковременной остановки разрешается пускать пусковой двигатель с введенной в зацепление шестерней при выключенной муфте.

Спустить конденсат топлива из ... Читать дальше »

Плавно выключить муфту сцепления пускового двигателя, переведя рычаг 15, и ввести в зацепление шестерню механизма выключения, отведя его рычаг 16 назад до отказа. Если при этом шестерня не войдет в зацепление с венцом маховика, быстро включив и выключив муфту без задержки рычага в промежуточных положениях, повторить включение шестерни.

Плавно включить муфту сцепления пускового двигателя и прогреть дизель, прокручивая его коленчатый вал пусковым двигателем, пока последний не начнет работать на нормальных оборотах. Запрещается переводить рычаг муфты сцепления рывком или ударом от руки, а также нажимать на него после включения во избежание аварии. З ... Читать дальше »

Как только дизель начнет устойчиво работать, немедленно закрыть дроссельную заслонку карбюратора.

Выключить зажигание, нажав на кнопку выключателя магнето, и, не отпуская ее, закрыть воздушную заслонку. Закрыть крышку воздушного патрубка карбюратора, краник бачка и крышку верхнего щита капота. Запрещается непрерывная работа пускового двигателя более 15 мин во избежание перегрева и заклинивания поршня в цилиндре.

Прогрев и пуск дизеля, имеющего стартер

Включить свечи накаливания с помощью выключателя 33кнопки. После 15—20 сек убедиться, что контрольный элемент 30 свечи накален до ярко красного цвета ... Читать дальше »