Снимают отдельные детали, имеющие неподвижную (прессовую) посадку, установленные на шпонках и шпильках, при помощи специальных и универсальных съемников, съемных болтов, прессов. Ниже рассмотрены примеры выполнения некоторых работ.

Снимать головку цилиндров после отвертывания гаек шпилек ее крепления удобно при помощи колец-съемников, которые (у двигателей с нижним расположением клапанов) завинчивают в крайние отверстия для свечей. Устанавливают головку цилиндров на блок, также используя кольца-съемники. 

... Читать дальше »

 Для отвертывания и завертывания гаек и болтов во избежание повреждения их граней пользуются подобранными точно по размеру гаечными и торцовыми ключами. Применять раздвижные ключи не рекомендуется.

Для отвертывания проржавевших гаек, которые нельзя отвернуть ключом с нормальной длиной рукоятки, используют следующие способы:

• завертывают на 1/4 оборота, а затем уже отвертывают гайку;
   
• ... Читать дальше »

 Устойчивостью называют способность автомобиля сохранять заданное направление движения и противостоять поперечному скольжению и опрокидыванию.

Около 15% всех дорожно-транспортных происшествий в нашей стране составляют случаи опрокидывания автомобилей.

Устойчивое движение автомобиля чаще всего нарушается боковым скольжением (заносом) или поперечным опрокидыванием автомобиля под воздействием боковой силы.

Поперечное опрокидывание автомобиля

... Читать дальше »

Проходимость — это способность автомобиля работать в тяжелых дорожных условиях без буксования ведущих колес и задевания низшими точками за неровности дороги.

Проходимость автомобиля зависит от его размеров, продольного радиуса проходимости R_пр, поперечного радиуса проходимости R_п.п, наименьшего расстояния между низшими точками автомобиля и дорогой (дорожного просвета), переднего α_п и заднего α₃ углов проходимости (углов въезда и съезда), высоты центра тяжести, колесной формулы автомобиля и величины тяговой силы (силы тяги), создаваемой на ведущих колесах.

... Читать дальше »