[Расширенный поиск]
Результаты 21-30 из 646 по запросу двигателя

Дано:

Вес заправленного мотоцикла 120 кг.

Вес водителя 80 кг.

Время прохождения 1 км с ходу 30 сек.

Лобовая площадь при полусогнутой посадке водителя F = 0,5 м2. Коэффициент сопротивления качению (асфальт) f = 0,018. Коэффициент сопротивления воздуха К = 0,6. Механический коэффициент потерь на трение в передаче ηтр = 0,95.

...


Потеря мощности двигателя чаще всего связана с потерей компрессии в цилиндре или картере двухтактного двигателя. Компрессию проверяют путем прокручивания коленчатого вала с вывернутой и ввернутой запальной свечой зажигания.

В первом случае сопротивление прокручиванию должно быть незначительным, а во втором случае оно резко возрастает. Если такого возрастания нет, то это свидетельствует о потере компрессии в цилиндре....


В головке цилиндра происходит процесс сгорания рабочей смеси, эффективность которого зависит от формы камеры сгорания, чистоты внутренней поверхности ее и от тепловых потерь на охлаждение.

На мотоциклетных двигателях применяют две формы камеры сгорания: полусферическую и вихревую. Полусферическая головка имеет наименьшие тепловые потери и значительно проста в изготовлении.

Как известно, одним из эффективных способов уве...


Степень сжатия в случае необходимости может быть увеличена при помощи повышения днища поршня, уменьшения высоты цилиндра и путем торцовой подрезки головки.
Величину подрезки торца головки предварительно подсчитывают по формуле:

Формула...


На тепловой режим форсированного двигателя влияет создание нормальных условий для охлаждения головки двигателя. Необходимо охлаждающие ребра тщательно очистить от грязи и нагара.

Улучшению охлаждения двигателя способствует применение головки с увеличенной поверхностью оребрения. Во избежание ошибок при изготовлении новой головки необходимо выполнить два условия.

Первое — чтобы щель между ребрами (шаг ребра) была н...


Головка четырехтактного двигателя является более сложной по конструкции. Процесс всасывания и выпуск в ней производятся при помощи распределительного механизма, расположенного непосредственно в головке или в блоке картера.

Качество современного четырехтактного двигателя определяется при прочих равных данных совершенством системы распределительного механизма. Поэтому ремонт и монтаж головки производится наиболее тщательным образом.

Перед...


Практически для верхнеклапанных двигателей со штанговым распределением регулировку зазора в холодном состоянии рекомендуется производить следующим образом: вращая двигатель стартером, ставить один клапан в положение полного открытия; шток другого клапана в этот момент должен легко вращаться пальцами и не иметь зазора. Затем таким же образом регулируют и другой клапан.

Чтобы обеспечить постоянный тепловой зазор, верхн...


Цилиндр форсированного двигателя работает более напряженно, нежели стандартного дорожного двигателя, так как в первом температура и давление вспышки во время работы сравнительно выше, что влияет на износ цилиндра.

Опытом установлено, что давление поршневого кольца на стенку цилиндра под влиянием газа в момент взрыва рабочей смеси значительно выше, чем давление от упругости самого кольца.

...


Работу с цилиндром двухтактного двигателя производят после обкатки двигателя по заводским данным, затем снимают головку цилиндра, выпускную трубу, карбюратор и, если позволяет конструкция цилиндра, всасывающий патрубок, и заглушки продувочных окон.

Вращая коленчатый вал, осматривают и проверяют правильность выполнения геометрии выпускного, продувочных и впускного окон, тщательно проверяют совпадение их контуров с кромкам...


Во время работы двигателя в кривошипном механизме возникают центробежные силы от вращающихся масс и силы инерции движущихся масс с переменным ускорением.

К вращающимся массам относится палец кривошипа с подшипником и примерно 2/3 веса шатуна.

Силы инерции

...


При различных режимах работы двигателя требуется горючая смесь определенного состава. Так, для пуска холодного двигателя необходима богатая смесь; холостого хода — обогащенная, потому что при малом ...
Новости сайта » - 2012-10-12 13:47:00

Основными величинами для оценки работы двигателя являются: эффективная мощность N е , число оборотов n коленчатого вала в минуту, крутящий момент М двигателя и удельный расход топлива g ...
Новости сайта » - 2014-10-01 12:51:25

...коленчатом валу, определяемый при испытании двигателя на тормозном стенде, кН * м; n — частота вращения коленчатого вала, об/мин. Отношение эффективной мощности к индикаторной называется механическим коэффициентом полезного действия η м двигателя Для поршневых двигателей внутреннего сгорания ...
Новости сайта » - 2015-11-30 23:40:48

При подборе оптимального угла опережения зажигания необходимо учитывать влияние оборотов коленчатого вала двигателя, степень сжатия и качество применяемого топлива. Обороты вала двигателя Если число оборотов вала двигателя увеличивается, то и угол опережения зажигания ...
Новости сайта » - 2014-02-08 23:22:49

...см 3 с четырехтактным четырехцилиндровым двигателем (техническая характеристика приведена в конце книги). Двигатель, передняя передача, сцепление и коробка передач мотоцикла размещены в общем картере, имеющем разъем ...
Новости сайта » - 2014-07-11 12:18:00

Следовательно, возможность форсирования таких двигателей предусмотрена заводскими конструкторами, а механику необходимо только высококачественно произвести монтаж. Двигатель же со штанговым распределением можно форсировать по числу оборотов, ...
Новости сайта » - 2014-04-22 13:52:23

Практически для верхнеклапанных двигателей со штанговым распределением регулировку зазора в холодном состоянии рекомендуется производить следующим образом: вращая двигатель стартером, ставить один клапан в положение ...
Новости сайта » - 2014-04-22 13:55:54

...за 4 хода поршня, то двигатель называют четырехтактным. Первый такт — впуск: поршень перемещается от в. м. т. к н. м. т....2 Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя а — впуск; б — сжатие; в — рабочий ход; г — выпуск. Чем лучше наполнение цилиндра бензиновоздушной смесью, тем выше мощность двигателя.
Новости сайта » - 2011-11-23 20:55:09

Карбюратор К 22Г двигателя ГАЗ 51 — с падающим потоком смеси, однокамерный, балансированный, с компенсацией состава смеси путем регулирования разрежения в диффузоре....максимального числа оборотов коленчатого вала двигателя. Схема карбюратора К 22Г Схема карбюратора К 22Г: 1 — регулировочная втулка ограничителя числа оборотов; 2 — пружина; 3 — муфта; 4 — колпак; ...
Новости сайта » - 2015-10-06 13:05:47

Для подвода масла к трущимся поверхностям деталей двигателя служит система смазки. На автомобилях применяют комбинированные системы смазки, когда наиболее нагруженные детали двигателя (коренные 22 и шатунные 21 подшипники ...
Новости сайта » - 2011-11-15 17:20:17

« 1 2 3 4 5 ... 49 50 »