Результаты 1-10 из 85 по запросу УАЗ
|
Рулевое управление автомобилей УАЗ состоит из рулевого механизма и
рулевого привода. В рулевом механизме применен глобоидальный червяк и
трехгребневый ролик. Червяк соединен с рулевым колесом неразрезным
валом.
Схема рулевого управления автомобиля |
...|
Тормозная система автомобилей УАЗ. Тормозная система состоит из рабочей
и стояночной системы. Рабочая тормозная система, в свою очередь,
состоит из тормозных механизмов барабанного типа на всех колесах и
гидравлического привода. Отличием ее от рабочей тормозной системы
автомобиля ГАЗ-24 «Волга» является отсутствие гидровакуумного усилителя
и разделителя тормозного привода. Тормозные механизмы на передних и
задних колесах выполнены по аналогии с тормозным механизмом колес
автомобил...
|
|
|
Механизм
сцепления автомобилей УАЗ. По своей конструкции этот механизм
аналогичен механизму сцепления автомобилей ГАЗ-24 «Волга». Различие
состоит только в конструк...|
При нажатии на педаль сцепления вал привода поворачивается против
часовой стрелки, отклоняя закрепленный на нем рычаг 4 назад (на рисунке
вправо). При этом в том же направлении перемещаются регулируемая тяга и
толкатель, который действует через вилку на муфту и, передвигая ее
вперед, выключает сцепление.
Включение сцепления происходит при отпускании педали и перемещении деталей привода в обратном направлении. При этом все детали привода занимают исходное положение под дейст... |
|
Принципиально она не отличается от коробки передач автомобилей ГАЗ-24
«Волга», имея лишь некоторые конструктивные отличия, которые сводятся к
следующему. Ведомый вал расположен на двух опорах и имеет выступающий
задний конец с шлицами для установки ведущей шестерни раздаточной
коробки. Поскольку раздаточная коробка пристыкована к коробке передач,
ведомый вал коробки передач является одновременно ведущим валом
раздаточной коробки.
Промежуточный вал коробки передач установлен... |
|
Привод управления состоит из рычага 8, соединенного системой рычагов и
тяг с механизмом переключения передач. В систему привода входят
выбирающий рычаг 7, переключающий рычаг 6, вертикальные тяги 5,
промежуточные рычаги 4, закрепленные на кронштейне, горизонтальные тяги
3, рычаг 2 выбора передачи и переключающий рычаг 1 коробки передач.
Рычаг 8 переключения установлен на коробке воздуховода и соединен
шарнир но с выбирающим 7 и переключающим 6 рычагами привода.
... |
|
Привод управления раздаточной коробкой на грузовых автомобилях УАЗ —
дистанционного типа, состоит из рычагов 6 и 7, которые установлены
справа от места водителя впереди капота двигателя на валах 5 привода.
Валы размещены концентрично один в другом на двух опорах и соединены
через регулируемые тяги 4, промежуточные рычаги 3 и тяги 2 с
соответствующими ползунами механизма переключения раздаточной коробки.
Привод упр... |
|
Стояночная тормозная система на автомобилях УАЗ действует на трансмиссию и имеет механический привод. Тормозной механизм стояночной системы установлен на раздаточной коробке и затормаживает задний карданный вал ... Стояночная тормозная система автомобилей УАЗ К верхней части опорного диска прикреплен корпус 8 разжимного устройства с толкателями 12, упирающимися в верхние концы колодок.
|
|
Привод управления раздаточной коробкой на грузовых автомобилях УАЗ — дистанционного типа, состоит из рычагов 6 и 7, которые установлены справа от места водителя впереди капота двигателя на валах 5 ...управления раздаточной коробкой грузовых автомобилей УАЗ Верхний рычаг 6 управляет включением переднего моста и имеет два положения: передний мост включен, передний мост выключен.
|
|
По конструкции карданные шарниры автомобиля УАЗ 469 аналогичны карданным шарнирам автомобиля ГАЗ 24 «Волга». Карданная передача автомобилей УАЗ а схема расположения; б устройство шлицевого скользящего соединения.
|
|
Привод выключения сцепления грузовых автомобилей УАЗ 1 – вилка выключения сцепления, 2 – оттяжная пружина, 3 – толкатель, 4 – двухплечий рычаг, 5 – горизонтальная тяга, 6 – валик промежуточных рычагов, 7 – ... На грузовых автомобилях (УАЗ 452, 452Д) расстояние от педали выключения до механизма сцепления значительно больше, чем на легковых, поэтому их привод сцепления несколько отличается.
|
|
По конструкции средней части балки моста, главной передачи и дифференциала передний ведущий мост аналогичен заднему ведущему мосту.... Привод управляемого переднего колеса автомобиля УАЗ 469 Внутри корпуса 5 установлен шариковый шарнир равных угловых скоростей. Он состоит из двух вилок, причем ведущая вилка выполнена на ...
|
|
Привод управления состоит из рычага 8, соединенного системой рычагов и тяг с механизмом переключения передач....управления коробкой передач грузовых автомобилей УАЗ а — схема привода; б — положения рычага переключения передач. При отклонении рычага 8 в плоскости, перпендикулярной к продольной оси автомобиля, усилие ...
|
|
В систему смазки двигателей УАЗ 451МИ и УАЗ 451М последовательно включен полнопоточный неразборный фильтр (рис. б) с бумажным фильтрующим элементом 3.
|
|
На автомобилях УАЗ 469, УАЗ 452, УАЗ 451 задний фонарь имеет две однонитевые лампы. Верхняя лампа 2 включается при повороте и торможении автомобиля, ...
|
|
Привод выключения сцепления автомобилей УАЗ — механический. Он состоит из педали и системы рычагов и тяг, действующих на вилку выключения. На легковых автомобилях УАЗ конструкция привода сравнительно проста.
|
|
Грузовые автомобили УАЗ имеют кабину, оперение и грузовую платформу. Кабина представляет собой сварную цельнометаллическую конструкцию, состоящую из каркаса, крыши, передней, задней и боковых ... Кузов фургон (УАЗ 451 М и др.) имеет цельнометаллическую конструкцию и разделяется перегородкой на кабину водителя и грузовой отсек.
|
