|
Ограничители максимального числа оборотов коленчатого вала, устанавливаемые на двигателях грузовых автомобилей, предотвращают чрезмерное увеличение частоты вращения коленчатого вала, чем исключают повышенный износ деталей двигателя. |
|
Повышением только одного среднего эффективного давления не удается добиться высоких мощностей, необходимых для современных гоночных двигателей. Следует увеличить число оборотов. Для современных гоночных двигателей оно достигает 20000 об/мин. |
|
Эффективность использования мощности двигателя на заданной скорости движения зависит от правильного подбора величины передаточного отношения.
|
...|
Форсирование двигателей по числу оборотов в настоящее время ограничивается конструкцией и напряжениями в клапанном механизме. Более целесообразны в этом отношении, как известно, верхнеклапанные двигатели. Следовательно, возможность форсирования таких двигателей предусмотрена заводскими конструкторами, а механику необходимо только высококачественно произвести монтаж. |
|
Центробежно вакуумный ограничитель числа оборотов двигателей 3M3 53 и ЗИЛ 130 состоит из центробежного датчика, расположенного на крышке распределительных шестерен двигателя, и диафрагменного механизма ограничения оборотов, прикрепленного к нижней части корпуса ...
|
|
Следует увеличить число оборотов. Для современных гоночных двигателей оно достигает 20000 об/мин. Что лимитирует повышение числа оборотов у быстроходных двигателей?
|
|
Связь числа оборотов коленчатого вала двигателя с заданной скоростью движения мотоцикла выражается формулой: где: R´к — радиус колеса с учетом деформации шины, м; n — число оборотов коленчатого вала, мин; i общ — ...
|
|
...распределением можно форсировать по числу оборотов, если облегчить возвратно движущиеся детали и усилить клапанные пружины. Следует помнить, что увеличение диаметра клапана на 1,5 — 3,0 мм ...сохранить коэффициент наполнения при повышенных оборотах. Этого же можно достичь, увеличив подъем клапана, изменив для этого плечи коромысла, или другим способом.
|
|
...напряжением, соответствующим напряжению генератора, число оборотов якоря определяют по тахометру, а ток по амперметру. Принципиальная схема проверки работы генератора Если число оборотов якоря и ток не соответствуют ...
|
|
...на пониженную передачу, на минимальных оборотах добраться до вершины горы. После этого следует долить необходимое количество воды в двигатель и начать спуск.
|
|
Высокофорсированные гоночные двигатели имеют большие проходные сечения впускного тракта, широкие фазы газораспределения, подобранные оптимальные длины впускной и выпускной систем, а также геометрическую форму и объем последней, что уменьшает наполнение при низких оборотах и увеличивает его, когда обороты высокие, а также сужает диапазон рабочих оборотов. В большинстве случаев минимальные числа оборотов nмин двигателей ...
|
|
...16 — шланг; 17 — счетчик числа оборотов барабанов при торможении. Затем пускают двигатель и определяют величину тяговой силы на колесах по манометрам 4, 5, 10, разрежение во ...сцепления определяют по разности чисел оборотов коленчатого вала двигателя и барабанов 3, затормаживаемых при помощи гидравлического тормоза 19. Величину биения карданного вала замеряют передвижным индикатором, располагаемым ...
|
|
Важными параметрами скоростной характеристики являются: n мин — минимальное число оборотов, при котором двигатель может работать при полностью открытом дроссельном золотнике; n м — число оборотов, соответствующее максимальному среднему эффективному давлению и ...
|
|
Основными величинами для оценки работы двигателя являются: эффективная мощность N е , число оборотов n коленчатого вала в минуту, крутящий момент М двигателя и удельный расход топлива g e ....и расхода топлива от числа оборотов коленчатого вала двигателя при неизменном положении дроссельного золотника карбюратора называется скоростной характеристикой. Среднее эффективное давление возрастает по мере увеличения числа ...
|
