Результаты 1-10 из 55 по запросу и шатун
|
Поршневые кольца бывают компрессионные и маслосъемные. Их изготовляют из чугуна или стали; у колец выполнен разрез («замок»). В свободном состоянии диаметр колец больше диаметра цилиндра. При установке поршней в цилиндры кольца сжимают, благодаря чему они за счет своей силы упругости плотно прилегают к стенкам цилиндров. |
|
...уменьшения трения между шейкой вала и нижней головкой шатуна в нее устанавливают тонкостенные вкладыши 5, образующие шатунный подшипник, изготовленные из стальной ленты, внутренняя поверхность которой покрыта ... Номера, выбитые на головке и крышке шатуна, обращены в одну сторону. Момент затяжки гаек должен быть в пределах 70 — 85 н * м (7 — 8,5 ...
|
|
...уменьшения трения между шейкой вала и нижней головкой шатуна в нее устанавливают тонкостенные вкладыши 5, образующие шатунный подшипник, изготовленные из стальной ленты, внутренняя поверхность которой покрыта ... Номера, выбитые на головке и крышке шатуна, обращены в одну сторону. Момент затяжки гаек должен быть в пределах 70 — 85 н * м (7 — 8,5 ...
|
|
...стопорное кольцо; 8 — верхняя головка шатуна; 9 — втулка верхней головки; 10 — стержень; И — крышка нижней головки; 12 — шатунный болт; 13 — шплинт; 14 — корончатая гайка; 15 — нижняя ... Шатун стальной, штампованный, состоит из верхней 8 и нижней разъемной 15 головок и стержня 10. Подшипником верхней головки служит втулка 9, ...
|
|
Коленчатый вал воспринимает силы от шатунов и преобразует их в крутящий момент, который через маховик передается механизмам силовой передачи. Коленчатый вал и маховик Коленчатый вал и ...блоку двумя или четырьмя болтами и шплинтуют. У двигателей, блок которых отлит из алюминиевого сплава, крышки коренных подшипников чугунные. Момент затяжки болтов коренных подшипников должен быть ...
|
|
...поршни, соединенные посредством поршневых пальцев и шатунов с кривошипами коленчатого вала. Во время работы двигателя поршни перемещаются в цилиндрах, то приближаясь к оси коленчатого вала, то ...
|
|
...поршня, поршневых колец, поршневого пальца и шатуна. Поэтому на гоночных двигателях вес вышеуказанных деталей должен быть меньше, чему спортивных и особенно дорожных двигателей.
|
|
Снятие и постановка поршня на шатун Снятие и постановка поршня на шатун: а — специальным приспособлением; б — при помощи специальных оправок.
|
|
Вначале собирают поршни с шатунами. Для этого соединяют поршень и шатун поршневым пальцем и ставят стопорные кольца в канавки бобышек поршня.
|
|
У коленчатых валов разборной конструкции необходимо проверить состояние поверхностей мест посадки конусов полуосей и пальца шатуна. Поверхности конусов не должны иметь следов задира и наклепа металла. Необходимо обратить особое внимание на плотность посадки маховика, ...спортивных целей обе половинки маховика и шатун тщательно полируют. Прежде чем выполнить эту работу, нужно хорошо изолировать нижний подшипник шатуна с тем, чтобы стружки, а особенно .....
|
|
После исправления шатуна поршень устанавливают на шатун без колец, а затем, поставив и временно закрепив цилиндр, проверяют легкость вращения коленчатого вала и замеряют зазор по окружности между ...
|
