[Расширенный поиск]
Результаты 1-10 из 646 по запросу двигателя

Убедиться, что шестерня механизма выключения выведена из зацепления с венцом маховика дизеля. Для этого выключить зажигание, сняв провод со свечи, включить муфту сцепления пускового двигателя, переведя рычаг 15 от себя, и провернуть коленчатый вал за маховик от руки.

Если вал легко не проворачивается, вывести шестерню из зацепления, открыв люк корпуса муфты и нажав ломиком на задние концы грузов так, чтобы передние концы их соскочили с упора. При пус...


Как только дизель начнет устойчиво работать, немедленно закрыть дроссельную заслонку карбюратора.

Выключить зажигание, нажав на кнопку выключателя магнето, и, не отпуская ее, закрыть воздушную заслонку. Закрыть крышку воздушного патрубка карбюратора, краник бачка и крышку верхнего щита капота. Запрещается непрерывная работа пускового двигателя более 15 мин во избежание перегрева и заклинивания поршня в цилиндре.

Прогрев и пуск ди...


Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя (смотрите цветной рисунок) состоит из следующих тактов: впуск, сжатие, рабочий ход (сгорание — расширение), выпуск. 

Схема рабочего цикла четырехтактного карбюраторного двигателя

...


Мощность Ni, развиваемая газами внутри цилиндра двигателя при сгорании топлива, называется индикаторной. Ее величину можно определить по индикаторной диаграмме, площадь которой пропорциональна работе газов за цикл. 

Действительная мощность Ne (квт) на коленчатом валу называется эффективной, ее можно вычислить по следующей формуле:

...


Двигатель внутреннего сгорания состоит из двух основных механизмов — кривошипно-шатунного и газораспределительного — и систем охлаждения, смазки, питания. У карбюраторных двигателей имеется и система зажигания.

Кривошипно-шатунный механизм воспринимает силу давления газов и преобразует прямолинейное, возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала.

Г...


По характеру рабочего процесса поршневые двигатели внутреннего сгорания, устанавливаемые на большинстве автомобилей, делятся на двигатели с внешним смесеобразованием и воспламенением топливовоздушной смеси от электрической искры (карбюраторные и газовые) и двигатели с внутренним смесеобразованием и воспламенением смеси от сжатия (дизели).

В карбюраторных двигателях горючая смесь, состоящая из паров бензина и воздуха, приготовляется вне цилиндров, в к...


Карбюратор К-126Н двигателя АЗЛК-412 имеет в сравнении с карбюратором К-126Б следующие особенности.

Схема карбюратора К-126Н

Схема карбюратора К-126Н...


Ежедневное обслуживание (ЕО)

Осмотреть систему питания с целью проверки ее герметичности и при необходимости заправить автомобиль топливом.

Первое и второе технические обслуживания (ТО-1 и ТО-2)

  1. Пр...

                 Схема системы охлаждения двигателя ЗИЛ-130

Схема системы охлаждения двигателя ЗИЛ-130

...


В системе смазки двигателя АЗЛК-412 масляный насос односекционный, снабженный редукционным клапаном. У этого двигателя установлен полнопоточный фильтр, через который проходит все масло, поступающее от насоса в магистраль системы смазки.

В фильтре помещен сменный картонный фильтрующий элемент и имеется перепускной клапан, пропускающий масло в магистраль при засорении фильтра, когда возрастает сопротивление фильтрующего элемента и обра...


Фазы газораспределения Чтобы получить максимальную мощность двигателя, необходимо обеспечивать хорошее наполнение цилиндров свежей горючей смесью и очистку их от отработавших газов. Этого достигают, открывая и закрывая клапаны ... Диаграммы фаз газораспределения двигателей Диаграммы фаз газораспределения двигателей: а — 3M3 53; б — ЗИЛ 130. В карбюраторных двигателях впускной клапан начинает открываться, когда кривошип не ...
Новости сайта » - 2015-07-06 11:53:53

...маховик: а — восьмицилиндрового V образного двигателя; б — четырехцилиндрового рядного двигателя; 1 — коренные шейки; 2 — шатунные шейки; 3 — грязеуловитель; 4 — пробка; 5 — противовесы; 6 — маховик; 7 — зубчатый ...
Новости сайта » - 2015-06-13 12:32:27

Никто не застрахован от внезапно заглохшего двигателя. Возьмите на вооружение несколько рекомендаций, которые вам помогут найти причину неисправности и устранить её. Прежде всего, припомните, какие симптомы поломки могли предшествовать остановке двигателя, но вы не обратили на ...
Новости сайта » - 2010-03-09 21:11:09

...классифицируются по рабочему объему их двигателей. Мощность двигателя зависит от рабочего объема: с его увеличением мощность возрастает, а с уменьшением — наоборот, понижается.
Новости сайта » - 2014-09-18 00:45:10

...классифицируются по рабочему объему их двигателей. Мощность двигателя зависит от рабочего объема: с его увеличением мощность возрастает, а с уменьшением — наоборот, понижается.
Новости сайта » - 2014-10-12 15:24:07

...получил широкое распространение на двухтактных двигателях для гоночных мотоциклов и лодок. Примером конструкции золотникового двухтактного двигателя может служить гоночный двигатель С2 125, разработанный в ЦКЭБ.
Новости сайта » - 2014-07-03 13:18:13

Примером конструкции двигателя, закрытие клапанов у которого осуществляется пружинами, является двигатель С360. Схема двигателя С360 Двигатель С360 — двухцилиндровый с двумя верхними распределительными валами. Цилиндры выполнены раздельно, расположены поперек оси рамы мотоцикла ...
Новости сайта » - 2014-07-24 13:32:10

L образное поршневое кольцо двигателя Бультако На двигателе Бультако, как обычно, применена двухканальная возвратно петлевая продувка, отличающаяся формой продувочных и впускных окон.
Новости сайта » - 2014-06-07 20:35:44

Устройство одноцилиндрового карбюраторного двигателя. Карбюраторный двигатель имеет кривошипно шатунный и газораспределительный механизмы, системы охлаждения, смазки, питания и зажигания. Кривошипно шатунный механизм служит для восприятия ...
Новости сайта » - 2011-11-23 21:03:18

На мотоциклетных двигателях применяют две формы камеры сгорания: полусферическую и вихревую. Полусферическая головка имеет наименьшие тепловые потери и значительно проста в изготовлении....из эффективных способов увеличения мощности двигателя является повышение степени сжатия. Поэтому все спортивные мотоциклы имеют двигатели с высокой степенью сжатия порядка от 8 до 10.
Новости сайта » - 2014-05-12 23:56:55

1 2 3 ... 49 50 »