[Расширенный поиск]
Результаты 1-10 из 65 по запросу двигатели

Шатун — стальной, полированный, имеет стержень овального сечения.

Овальный шатун двигателя С2-25

Овальный шатун двигателя С2-25...


Практика мирового мотоциклостроения показывает, что высокой литровой мощности можно добиться на двухтактных двигателях без применения золотника на впуске. Одним из примеров конструкции беззолотникового гоночного двухтактного двигателя, имеющего литровую мощность 200 л. с./л, является двигатель ЕМС (Англия).

Гоночный двигатель ЕМС в основном отличается от обычного двухтактного двигателя тем, что имеет форсирующие каме...


Для двигателей с одним верхним распределительным валом этот вес сокращается, так как отсутствуют штанга и толкатель.

Схема

Схема

...


Для увеличения усталостной прочности шпилечной пружины желательно иметь меньший угол закрутки, что достигается удлинением пружины. Длинные шпилечные пружины с целью уменьшения веса двигателя выполняются открытыми. Но в этом случае повышается износ клапанного механизма.

Схема гоночного двигателя Дукати-125

...


На гоночных двигателях, как правило, применяется механизм газораспределения с двумя распределительными валами. Их привод осуществляется от коленчатого вала посредством шестеренчатой передачи.

При этом он должен обеспечить высокую синхронность вращения обоих распределительных валов, относительно коленчатого вала при работе двигателя.

Необходимые зазоры в зацеплении шестере...


Опыт эксплуатации гоночных двигателей показывает, что чем ближе зацепление расположено к распределительному валу, тем больше изнашиваются зубья шестерни.

В конструкциях гоночных двигателей привод от коленчатого вала до распределительных валов (или вала) осуществляется набором конических шестерен, цилиндрических шестерен MB-125, 350 и 500, Хонда 125г 250 и 350 или комбинацией цилиндрических и конических шестерен....


На гоночных двигателях, как правило, применяется механизм газораспределения с двумя распределительными валами. Их привод осуществляется от коленчатого вала ... По этой причине гоночные двигатели С354, С358 и С159 имеют привод распределительного механизма, выполненный целиком коническими шестернями.
Новости сайта » - 2014-06-02 12:09:04

Опыт эксплуатации гоночных двигателей показывает, что чем ближе зацепление расположено к распределительному валу, тем больше изнашиваются зубья шестерни.
Новости сайта » - 2014-06-02 12:06:30

Для увеличения усталостной прочности шпилечной пружины желательно иметь меньший угол закрутки, что достигается удлинением пружины.
Новости сайта » - 2014-06-02 12:11:28

Для двигателей с одним верхним распределительным валом этот вес сокращается, так как отсутствуют ...
Новости сайта » - 2014-06-02 12:13:51

Шатун — стальной, полированный, имеет стержень овального сечения. Овальный шатун двигателя С2 25 Подшипники обеих головок игольчатые: ...
Новости сайта » - 2014-06-23 15:48:33

Практика мирового мотоциклостроения показывает, что высокой литровой мощности можно добиться на двухтактных двигателях без применения золотника ...
Новости сайта » - 2014-06-23 15:46:41

Принято двигатели делить на следующие группы: Спортивные двигатели, выполненные на базе двигателей дорожных мотоциклов и не имеющие принципиальных конструктивных отличий, за исключением ...
Новости сайта » - 2014-06-02 12:04:31

Принято двигатели делить на следующие группы: Спортивные двигатели, выполненные на базе двигателей дорожных мотоциклов и не имеющие принципиальных конструктивных отличий, за исключением ...
Новости сайта » - 2014-07-24 13:33:27

Принято двигатели делить на следующие группы: Спортивные двигатели, выполненные на базе двигателей дорожных мотоциклов и не имеющие принципиальных конструктивных отличий, за исключением ...
Новости сайта » - 2014-06-23 15:49:48

...современных автомобилей устанавливаются тепловые поршневые двигатели внутреннего сгорания. По способу смесеобразования и воспламенения топлива поршневые двигатели внутреннего сгорания подразделяются на две группы: с внешним смесеобразованием и ...
Новости сайта » - 2011-11-23 21:03:18

1 2 3 ... 6 7 »