|
(Тракторы МТЗ5М и МТЗ7М) (при техническом уходе № 1) |
|
Замасливание коллектора якоря генератора происходит в результате вытекания из подшипников дизельного масла, если его заливают в масленки. Поэтому смазка подшипников генератора таким способом не рекомендуется. Подшипники смазывать при техническом уходе № 2 путем закладки в них свежей универсальной среднеплавкой смазки УСС (солидола). Замасливание коллектора якоря стартера происходит вследствие попадания на коллектор масла в случае чрезмерной смазки шейки вала якор... |
|
При обгорании и износе коллектора, которые не удается устранить зачисткой и полировкой, а также при подгорании отдельных ламелей генератор или стартер заменить исправным из обменного фонда и сдать в отделение по ремонту электрооборудования ремонтной мастерской для проточки и полировки коллектора и других ремонтных операций. |
|
Для притирки щетки (новой или бывшей в работе) вынуть остальные щетки из щеткодержателей. Продеть через смотровые люки в корпусе полоску новой наждачной шкурки № 80—100 зерном наружу и обвернуть полоской коллектор. Ширина полоски должна быть несколько больше ширины щетки. Вставить щетку в щеткодержатель и прижать ее пружиной к шкурке. |
|
Натягивая пружину динамометра, одновременно тянуть бумажную полоску. В тот момент, когда полоска начнет двигаться свободно (конец пружины отойдет от щетки), зафиксировать величину давления. Давление на щетку генератора должно быть в пределах 800—1250 г, а давление на щетку стартера — в пределах 750—1000 г. При меньшем давлении заменить пружину. |
|
Схема расположения пружин щеткодержателей стартера а — правильная установка пружины; |
|
При отсутствии заводского динамометра для проверки давления пружин щеткодержателей он может быть изготовлен в ремонтной мастерской. Пружина динамометра должна быть навита из рояльной проволоки диаметром 1 мм с 83 витками. |
|
(Тракторы МТЗ2, МТЗ5. МТЗ5К, МТЗ5Л и МТЗ7Л), генератора постоянного тока, релерегулятора и стартера (тракторы МТЗ5М и МТЗ7М) (при техническом уходе № 2) |
 Проверка натяжения ремня привода генератора и вентилятора двигателей: а — ЗМЗ и УАЗ; б — автомобилей ВАЗ- 2121 «Нива».
|
|
Первый способ: пускают
двигатель стартером, в результате чего происходит частичный разряд
аккумуляторной батареи. Если генератор, регулятор напряжения и зарядная
цепь исправны, то при работе двигателя стрелка амперметра будет
отклоняться в сторону регистрации зарядного тока. Через 20—30 мин
зарядный ток постепенно уменьшится до нуля, так как произойдет полный
заряд аккумуляторной батареи. |
|
...на автомобиле ГАЗ 51А (мощность генератора 250 вт); аналогичные генераторы мощностью 350 вт устанавливались ранее и на автомобилях ГАЗ 53А и ЗИЛ 130.
|
|
Генератор переменного тока установлен на автомобилях ГA3 53А и ЗИЛ 130 (выпускаемых в настоящее время) и «Москвич 412». У него меньшие, чем у генератора постоянного тока такой же мощности, ...
|
|
МТЗ5К, МТЗ5Л и МТЗ7Л), генератора постоянного тока, релерегулятора и стартера (тракторы МТЗ5М и МТЗ7М) (при техническом уходе № 2) Снять генератор, релерегулятор и стартер и отправить ...
|
|
Первый режим — напряжение генератора меньше регулируемого значения. При работе двигателя с малой частотой вращения коленчатого вала напряжение генератора ниже 13 — 15 В.
|
|
Во время проведения ТО 1 удаляют пыль и грязь с генератора и, если необходимо, регулируют натяжение ремня его привода (смотрите раздел Двигатель). У генератора автомобиля ГАЗ 51А и других автомобилей прежних ...
|
|
Признаки основных неисправностей генератора и регулятора напряжения: амперметр не регистрирует зарядный ток при разряженной аккумуляторной батарее; при разряженной аккумуляторной батарее наблюдается малая сила зарядного ...или слабом натяжении ремня привода генератора, обрыве цепи возбуждения генератора; обрыве цепи, соединяющей генератор и аккумуляторную батарею; неисправности генератора или регулятора напряжения.
|
|
...вы можете попытаться самостоятельно отремонтировать генератор. Когда генератор выходит из строя, электрический ток авто получает от аккумулятора. Даже старенький гальванический элемент, выработавший половину своего ресурса, может ...
|
|
На изучаемые автомобили устанавливают трехфазные генераторы Г250 переменного тока, имеющие выпрямительный блок из шести кремниевых диодов. Мощность генератора 600 Вт при рабочем напряжении 13 — 15 В.
|
|
Генератор Генератор: а — продольный разрез; б — детали; 1 — шкив; 2 и 15 — крышки; 3 — масленки; 4 и 12 — подшипники; 5 — якорь; ...
|
|
Проверка натяжения ремня привода генератора и вентилятора двигателей: а — ЗМЗ и УАЗ; б — автомобилей ВАЗ 2121 «Нива». Чтобы определить прогиб ремня, прикладывают к ремню линейку ...натяжения ремня ослабляют болты крепления генератора к кронштейну и установочной планке, смещают генератор к себе (для натяжения), закрепляют болты и снова проверяют прогиб.
|
