Результаты 1-10 из 109 по запросу ГАЗ-24 «Волга»
|
Угол развала на автомобиле ГАЗ-24 «Волга» регулируют изменением
количества регулировочных прокладок в местах крепления оси верхних
рычагов 3 (см. рис.) к поперечине передней балки 1. На автомобилях УАЗ
углы развала передних колес — нерегулируемые. Точность установки
обеспечивается при изготовлении соответствующих деталей переднего моста.
Передняя подвеска автомобиля ГАЗ-24 «Волга» |
|
Дверь кузова сварена из штампованных панелей и подвешена в проеме
боковины корпуса на двух петлях. Угол открывания двери ограничен
ограничителем, который дополнительно фиксирует ее в максимально
открытом положении. Для фиксирования двери в закрытом положении в ней
имеется замок. В нижней части двери сделаны прорези для стока воды,
попадающей внутрь двери.
В верхней части двери имеется проем для окна. Одна часть окна — опускное стекло а другая — поворотная форточка 7 (передн... |
|
Функции рабочей, запасной и стояночной системы выполняет тормозная
система автомобиля. Рабочая тормозная система действует на все колеса и
состоит из гидравлического привода с гидроусилителем и колесных
тормозных механизмов барабанного типа. В схеме гидравлического привода
применен разделитель, позволяющий использовать исправную часть рабочей
тормозной системы в качестве запасной. Стояночная тормозная система
действует только на задние колеса и имеет механический привод.
... |
|
Тормозной механизм заднего колеса смонтирован на опорном диске 1,
который жестко крепится к фланцу кожуха полуоси и состоит из двух
тормозных колодок 2, опирающихся нижними концами через эксцентрики 7 на
пальцы 8. Верхние концы колодок соединены стяжной пружиной 3. Разжимное
усилие на колодки передается от одного колесного цилиндра 4,
размещенного в верхней части опорного диска 1. Здесь же шарнирно с
задней колодкой соединен рычаг 6 привода стояночной тормозной системы,
который де...
|
|
Гидровакуумный усилитель действует
благодаря энергии разрежения во впускном трубопроводе двигателя,
создавая дополнительное давление жидкости в системе тормозного привода.
Основными частями гидровакуумного усилителя являются цилиндр 9 с
клапаном управления и камера 15. Гидроусилитель соединен
соответствующими трубопроводами с главным тормозным цилиндром 13,
впускным трубопроводом 14 двигателя и разделителем 12 тормозов. |
|
|
Разделитель
привода тормозных механизмов работает по принципу передачи давления
двумя независимо перемещающимися поршнями в отдельные кон...|
Стояночная тормозная система действует на тормозные механизмы 2 задних
колес. Она приводится в действие от рукоятки 1, расположенной справа от
рулевой колонки под панелью приборов. При затормаживании усилие от
рукоятки 1 передается через трос 6 на рычаг 4 и далее через
регулировочную тягу 5 на уравнитель 3.
|
...|
Механизм сцепления состоит из одного ведомого диска 4, установленного
на шлицевом конце ведущего вала 8 коробки передач, и стального
штампованного кожуха 11, прикрепленного к маховику 2 болтами. Внутри к
кожуху на опорных вилках прикреплены рычаги 10 выключения сцепления,
шарнирно соединенные с нажимным диском 5. Опорные вилки также шарнирно
крепятся к кожуху 11, что обеспечивает отвод нажимного диска при
выключении сцепления без перекосов.
... |
|
Привод выключения сцепления автомобиля ГАЗ-24 «Волга» (см. рис.)
гидравлический. Он состоит из педали 16, главного 15 и рабочего 14
цилиндров и толкателя 12, действующего на вилку 9 выключения сцепления.
Главный и рабочий цилиндры привода соединены трубопроводом.
Механизм и привод сцепления автомобиля ГАЗ-24 «Волга» |
|
Коробка передач (рис 100) четырехступенчатая, имеет четыре передачи
переднего хода и передачу заднего хода. Основными частями коробки
передач являются: картер, ведущий вал, промежуточный вал с блоком
шестерен, ведомый вал с шестернями и синхронизаторами, механизм
переключения передач, выполненный в верхней крышке коробки, удлинитель
ведомого вала.
Коробка передач автомобиля ГАЗ-24 «Волга» |
|
Угол развала на автомобиле ГАЗ 24 «Волга» регулируют изменением количества регулировочных прокладок в местах крепления оси верхних рычагов 3 (см. рис.... Передняя подвеска автомобиля ГАЗ 24 «Волга» Люфт в шарнирах подвески и в шкворневом соединении поворотной цапфы проверяют при вывешенном или снятом с автомобиля колесе, ...
|
|
Привод выключения сцепления автомобиля ГАЗ 24 «Волга» (см. рис.) гидравлический. Он состоит из педали 16, главного 15 и рабочего 14 цилиндров и толкателя 12, действующего ... Механизм и привод сцепления автомобиля ГАЗ 24 «Волга» 1 – коленчатый вал двигателя, 2 – маховик, 3 – картер сцепления, 4 – ведомый диск, 5 – нажимный диск, 6 – нажимные пружины, ...
|
|
Коробка передач автомобиля ГАЗ 24 «Волга» 1 – ведущий вал, 2 – картер, 3 – муфта синхронизатора третьей и четвертой передач, 4 – вилка переключений, 5 – шток, 6 – ...
|
|
Передняя подвеска автомобиля ГАЗ 24 «Волга» Основными элементами подвески являются нижние 8 и верхние 3 рычаги, соединенные шарнирно с вертикальной стойкой 5 и поперечной ...
|
|
Главный цилиндр выключения сцепления автомобиля ГАЗ 24 «Волга» Пружина 8 постоянно отжимает поршень в крайнее правое положение. Через компенсационное отверстие 9 жидкость проходит в бачок из ...
|
|
Рулевой привод автомобиля ГАЗ 24 «Волга» Боковые тяги соединены с поворотными рычагами 3 цапф колес. Тяги 4 состоят из двух частей, соединяемых регулировочными трубками ...
|
|
Механизм и привод сцепления автомобиля ГАЗ 24 «Волга» 1 – коленчатый вал двигателя, 2 – маховик, 3 – картер сцепления, 4 – ведомый диск, 5 – нажимный диск, 6 – нажимные пружины, ...
|
|
Рулевой механизм автомобиля ГАЗ 24 «Волга» 1 — вал сошки; 2 — картер; 3 — регулировочный винт; 4 — колпачковая гайка; 5 — роликовый подшипник; 6 — пробка; 7 — трех ...
|
|
Тормозной механизм заднего колеса автомобиля ГАЗ 24 «Волга» Стержень свободным концом упирается в заднюю колодку, а передним концом прикреплен к маятниковому рычагу 10, который шарнирно соединен ...
|
|
Схема газобаллонной установки автомобиля ГАЗ 24 07 «Волга»: 1 редуктор с испарителем, 2 шланг подвода воды в испаритель, 3 регулировочный винт подачи газа, 4 шланг ...
|
