После регулировки зазоров в шарнирных соединениях рулевых тяг вновь замерить свободный ход рулевого колеса. Если ход остается увеличенным, проверить и при необходимости отрегулировать осевой зазор в подшипниках червяка и зацепление червячной пары, отсоединив продольную тягу от рулевой сошки.

Для проверки осевого зазора в подшипниках червяка вывести ролик из зацепления с червяком, вращая рулевое колесо в сторону.

Перемещать вал колеса вдоль оси в ту и другую сторону. При нормальном зазоре перемещение вала не должно ощущаться.

Для регулировки зазора подставить под картер рулевого управления про ... Читать дальше »

Для проверки зацепления червячной пары повернуть рулевое колесо в одно из крайних положений (до выхода ролика из зацепления с червяком), а затем, считая общее число оборотов колеса, в другое крайнее положение.

Повернуть колесо в среднее положение, зафиксировать его, сделав на ободе колеса отметку мелом или другим способом. В среднем поло ... Читать дальше »

 Рулевой механизм тракторов МТЗ5Л, МТЗ5М, МТЗ7Л и МТЗ7М

1 - сошка; 2 - вал сошки; 3 - крышка; 4 - картер; 5 - масленка; 6 - рулевое колесо 7 - вал; 8 - колонка; 9 и 15 - конические роликовые подшибники; 10 - червяк; 11 - цилиндрический роликовый подшипник; 12 - игольчатый подшипник; 13 - регулировочный ... Читать дальше »

Снять пробку с заливной горловины и вынуть фильтр горловины. Заглушить горловину деревянной пробкой для предохранения бака от загрязнения. При отсутствии пробки обвернуть горловину чистой тряпкой или плотной бумагой и обвязать шпагатом.

Снять верхний лист облицовки трактора (МТЗ5К) или поднять правую боковину облицовки (МТЗ5Л, МТЗ5М, МТЗ7Л и МТЗ7М). Отсоединить от крышки основного фильтра трубопровод и для предохранения от загрязнения заглушить его деревянной пробкой или обвернуть чистой тряпкой либо плотной бумагой и обвязать шпагатом.

Снять крышку фильтра с уплотнительным резиновым кольцом и вынуть фильтр в сборе и паранитовую прок ... Читать дальше »

У тракторов МТЗ2 и МТЗ5 немедленно после остановки дизеля и выключения системы спустить масло из корпуса гидравлического подъемника. Вынуть фильтр горловины корпуса. Очистить и промыть в дизельном топливе пробку и фильтр горловины, а также магнитную пробку спускного отверстия корпуса, удалив с магнита металлические частицы. Вставить фильтр и ввернуть магнитную пробку. На тракторах МТЗ2 последнего выпуска и МТЗ5, кроме того, отсоединить шланги от выносных силовых цилиндров и слить из цилиндров масло; подсоединить шланги к цилиндрам.

Залить дизельное топливо в корпус гидравлического подъемника до нормального уровня. Промыть узлы системы одновременн ... Читать дальше »

После остановки дизеля спустить топливо из бака. Отсоединить шланги от силовых цилиндров и слить из цилиндров топливо, присоединить шланги к силовым цилиндрам. Снять бак. Заглушить сливной и всасывающий трубопроводы деревянными пробками или обвернуть чистой тряпкой либо плотной бумагой и закрепить шпагатом.

Снять крышку основного фильтра масляного бака с уплотнительным резиновым кольцом и вынуть фильтр. Снять пробку заливной горловины и вынуть фильтр горловины. Вынуть масломер. Заглушить деревянными пробками стакан основного фильтра и трубку масломера, а также штуцер под всасывающую трубу насоса и спускное отверстие в бонке бака.

Про ... Читать дальше »